基于SDN的智能车等跳冗余区架构及冗余的调度方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202211283285.5
IPC分类号：H04L67/12;H04L1/22;H04L41/0631;H04L41/0663
申请日期：
2022-10-19
申请人：
北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于SDN的智能车等跳冗余区架构及冗余的调度方法
申请号	CN202211283285.5	申请日期	2022-10-19
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-11-15	公开/公告号	CN115348298A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L67/12	IPC分类号	H;0;4;L;6;7;/;1;2;;;H;0;4;L;1;/;2;2;;;H;0;4;L;4;1;/;0;6;3;1;;;H;0;4;L;4;1;/;0;6;6;3查看分类表>
申请人	北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）	申请人地址	广东省深圳市坪山区坪山大道2007号创新广场A座19层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）	当前权利人	北京理工大学深圳汽车研究院（电动车辆国家工程实验室深圳研究院）
发明人	曹万科;王靖鸿;于雷;王文伟;张峰
代理机构	成都方圆聿联专利代理事务所（普通合伙）	代理人	李鹏

摘要

本发明提供一种基于SDN的智能车等跳冗余区架构及冗余的调度方法，包括中央计算单元和区控制器组，通过Y型以太网主干网和△型以太网冗余主干网进行连接，应用等跳原理进行冗余配置，且通过SDN机制进行整车调度及冗余控制，通过流量监控和中央计算单元失效判据进行整车等跳冗余调度策略的决策与切换，从而在中央计算单元失效的情况下，以最小的实时性代价实现整车控制的安全冗余，提高了整车架构的安全性、稳定性和鲁棒性。基于流量监控和SDN机制，对系统采样周期进行柔性时分周期调度，以降低中央控制的区架构下的负载波动，提高带宽利用率；对区域采样周期进行区间二分周期调度，保证冗余策略切换后，区控制器之间采样和协同的同步调整。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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