一种超速电子警察系统

1.一种超速电子警察系统，包括高清抓拍机，其特征在于，进一步包括环形线圈组件、线圈检测器、超速计算设备，环形线圈组件包括两个环形线圈，所述两个环形线圈沿行车方向一前一后埋设在公路同一车道下方，环形线圈组件与线圈检测器连接，线圈检测器与超速计算设备连接，超速计算设备与高清抓拍机连接。
2.根据权利要求1所述的超速电子警察系统，其特征在于，进一步包括摄像装置，摄像装置与高清抓拍机连接。
3.根据权利要求2所述的超速电子警察系统，其特征在于，所述摄像装置包括摄像机和视频采集控制器。
4.根据权利要求3所述的超速电子警察系统，其特征在于，所述摄像机为全景CCD摄像机。
5.根据权利要求1所述的超速电子警察系统，其特征在于，进一步包括闪光灯，闪光灯与所述高清抓拍机连接。
6.根据权利要求5所述的超速电子警察系统，其特征在于，所述闪光灯为电子频闪灯。
7.根据权利要求6所述的超速电子警察系统，其特征在于，所述高清抓拍机包括高像素广角数码照相机和光控开关。
8.根据权利要求1所述的超速电子警察系统，其特征在于，进一步包括交换机、用于与远程监控系统通信的无线路由器，交换机与所述高清抓拍机连接，无线路由器与交换机连接。
9.根据权利要求1所述的超速电子警察系统，其特征在于，进一步包括测速雷达，测速雷达与高清抓拍机连接。
10.根据权利要求1至9任意一项所述的超速电子警察系统，其特征在于，进一步包括汽车流量统计设备，汽车流量统计设备与所述线圈检测器连接。

一种超速电子警察系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及交通监控系统技术领域，尤其涉及一种超速电子警察系统。\n背景技术\n[0002] 现有的超速电子警察系统，包括测速雷达和摄像机，测速雷达将一定频率的脉冲微波发射到行驶中的汽车上，该脉冲微波发射回来的发射波频率与测速雷达发出的脉冲微波频率相比发生变化，根据多卜勒效应，通过该频率变化计算出行驶中的汽车的行驶速度，当该速度超过预置值时，说明汽车发生超速，触发摄像机工作，对汽车进行高速拍摄，工作人员根据拍摄的图片就可以对违规行为进行处理。现有的系统结构复杂，系统建设成本较高。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型提供一种超速电子警察系统，其可实现通过两个环形线圈的线圈电感信号变化计算汽车行驶速度，从而确定是否超速，系统结构简单，系统建设成本低，可提供高清晰图片。\n[0004] 一种超速电子警察系统，包括高清抓拍机，进一步包括环形线圈组件、线圈检测器、超速计算设备，环形线圈组件包括两个环形线圈，两个环形线圈沿行车方向一前一后埋设在公路同一车道下方，环形线圈组件与线圈检测器连接，线圈检测器与超速计算设备连接，超速计算设备与高清抓拍机连接。\n[0005] 其中，进一步包括摄像装置，摄像装置与高清抓拍机连接。\n[0006] 其中，摄像装置包括摄像机和视频采集控制器。\n[0007] 其中，摄像机为全景CCD摄像机。\n[0008] 其中，进一步包括闪光灯，闪光灯与高清抓拍机连接。\n[0009] 其中，闪光灯为电子频闪灯。\n[0010] 其中，高清抓拍机包括高像素广角数码照相机和光控开关。\n[0011] 其中，进一步包括交换机、用于与远程监控系统通信的无线路由器，交换机与高清抓拍机连接，无线路由器与交换机连接。\n[0012] 其中，进一步包括测速雷达，测速雷达与高清抓拍机连接。\n[0013] 其中，进一步包括汽车流量统计设备，汽车流量统计设备与线圈检测器连接。\n[0014] 从以上的技术方案可以看出，本实用新型包括高清抓拍机，进一步包括环形线圈组件、线圈检测器、超速计算设备，环形线圈组件包括两个环形线圈，两个环形线圈沿行车方向一前一后埋设在公路同一车道下方，环形线圈组件与线圈检测器连接，线圈检测器与超速计算设备连接，超速计算设备与高清抓拍机连接。本技术方案在公路同一车道下方沿行车方向一前一后埋设两个环形线圈，这两个环形线圈的距离是固定的，线圈检测器通过线圈电感信号发生变化确定汽车通过这两个环形线圈的时间，超速计算设备计算出汽车的速度，当该速度大于预置的值时，说明该汽车已发生超速，触发高清抓拍机对该汽车进行拍照，本系统结构简单，建设成本低，可提供高清晰图片。\n附图说明\n[0015] 图1为本实用新型的结构示意图。\n具体实施方式\n[0016] 参见图1，以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。\n[0017] 一种超速电子警察系统，包括高清抓拍机14，进一步包括环形线圈组件、线圈检测器15、超速计算设备19，环形线圈组件包括两个环形线圈11，两个环形线圈11沿行车方向一前一后埋设在公路同一车道下方，环形线圈组件与线圈检测器15连接，线圈检测器15与超速计算设备19连接，超速计算设备19与高清抓拍机14连接。进一步包括交换机16、用于与远程监控系统通信的无线路由器18，交换机16与高清抓拍机14连接，无线路由器18与交换机16连接。环形线圈组件的数量等于公路的车道数量，即每车道均一前一后埋设两个环形线圈11，可同时对这些车道进行监管。\n[0018] 本实施例中，环形线圈11埋设在公路下方深50mm处。环形线圈11通过线圈馈线与线圈检测器15连接，线圈馈线为双绞线，每米双绞20匝以上，馈线的长度根据实际情况保持在30米范围内。高清抓拍机14采用立杆安装，立杆规格为L型杆，高度6米，横臂伸出长度根据路面宽度来定，保证高清抓拍机14安装于拍摄区域的中间的位置；高清抓拍机\n14立杆与环形线圈组件的距离根据实际情况设为15米左右；高清抓拍机14可选择12mm的工业级百万像素镜头。线圈检测器15和超速计算设备19安装于抓拍机立杆的中部；当然也可以采用独立的的控制器箱进行安装。交换机16置于路口机柜中，路口机柜设置有为各设备供电的电源。一个交换机16可与多个高清抓拍机14连接，交换机16与高清抓拍机\n14在100米以内可使用以太网线连接，超过100米可用多模光纤连接。\n[0019] 在公路同一车道下方沿行车方向一前一后埋设两个环形线圈11，这两个环形线圈\n11的距离是固定的，线圈检测器15通过线圈电感信号发生变化确定汽车通过这两个环形线圈11的时间，超速计算设备19计算出汽车的速度，当该速度大于预置的值时，说明该汽车已发生超速，触发高清抓拍机14对该汽车进行拍照，高清抓拍机14抓拍图片，传输到交换机16，并通过无线路由器18将图片发送到远程监控系统，远程监控系统即可根据图片对违章汽车进行处理，本系统结构简单，建设成本低，可提供高清晰图片。当然，本技术方案也可以采用用线的方式将数据发送到远程监控系统。\n[0020] 上述无线路由器18可以使用GPRS、CDMA、3G、TD SCDMA等移动运营商提供的无线网络技术，也可以使用WLAN、WIFI等公用的无线网络技术，只要能与远程监控系统建立无线信道即可。\n[0021] 为解决夜晚或其它光线不足时段导致图片不够清楚的问题，进一步包括闪光灯\n13，在抓拍的瞬间对抓拍区域进行闪光照明，闪光灯13与高清抓拍机14连接。闪光灯13为电子频闪灯，电子频闪灯不需要手动操作，就能连续间隙闪光。考虑到车牌多为牌底反光而字不反光，如果正面反光将会造成车牌无法辨识，故将闪光灯13安装于路面侧面，采用侧向闪光，避免车牌直接反射。闪光灯13安装在距抓拍机立杆基础8米的位置，对于3车道以下的路面采用4米高的直杆，对于超过3车道的路面，采用L型6×6M立杆。\n[0022] 本实施例中，进一步包括摄像装置12，摄像装置12与高清抓拍机14连接。摄像装置12包括摄像机和视频采集控制器。摄像机为全景CCD摄像机。视频采集控制器对摄像机采集的视频数据进行压缩，通过高清抓拍机14，发送到远程监控系统。通过视频录像，工作人员可以看清整个违章过程，有利于改善监控质量，而且视频录像还起到实时监管路段的作用。\n[0023] 高清抓拍机14内置有单片机，包括高像素广角数码照相机、光控开关等。光控开关用于检测当前周围环境的光亮度，控制闪光灯13工作。高像素广角数码照相机的像素可达300万甚至更高，图片分辨率为2048×1536或以上。图片等数据首先保存在高清抓拍机\n14中，然后通过无线路由器18发送到远程监控系统。\n[0024] 作为一个优选实施例，进一步包括测速雷达，测速雷达与高清抓拍机14连接。可将测速雷达作为备用的汽车测速设备，以满足某些特定场合的监管需求。\n[0025] 本实施例中，进一步包括汽车流量统计设备17，汽车流量统计设备17与线圈检测器15连接。汽车流量统计设备17可通过线圈检测器15采集到每分钟每车道的车流量数据，并通过高清抓拍机14把该数据发送到远程监控系统。这种数据对市政规划、道路改造均有重要意义。\n[0026] 以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。