内燃机的燃料喷射控制系统及内燃机的燃料喷射控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201780066504.5
IPC分类号：F02D41/22
申请日期：
2017-11-06
申请人：
五十铃自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	内燃机的燃料喷射控制系统及内燃机的燃料喷射控制方法
申请号	CN201780066504.5	申请日期	2017-11-06
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-06-14	公开/公告号	CN109891074A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/22 非正常状态用安全或指示的装置〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;2;2查看分类表>
申请人	五十铃自动车株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	五十铃自动车株式会社	当前权利人	五十铃自动车株式会社
发明人	花村良文;三田拓朗;青木信夫;安立利明;穴灶保;上原聪;塚本典之;坪田赖昌
代理机构	北京天达共和知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	张嵩;薛仑

摘要

内燃机的燃料喷射控制系统具备的控制装置中，当活塞温度(Te)大于阈值温度(Tf)且小于最大限制温度(Tmax)时，基于活塞温度(Te)、最大限制温度(Tmax)和阈值温度(Tf)计算加权系数(k)，基于该算出的加权系数(k)、最大延迟喷射开始时刻(SOImax)和标准喷射开始时刻(SOIn)，计算与活塞温度(Te)对应的延迟喷射开始时刻(SOIk)，将该算出的延迟喷射开始时刻(SOIk)设定为喷射开始时刻控制值(SOIc)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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