船体结构

发明专利有效专利

申请号：
CN200910141755.2
IPC分类号：B63J2/12
申请日期：
2009-05-25
申请人：
住友重机械海洋工程株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	船体结构
申请号	CN200910141755.2	申请日期	2009-05-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2009-12-30	公开/公告号	CN101612978
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63J2/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63J 船上辅助设备 B63J2/00 通风、加热、冷却或空气调节设备的配置（一般车用的入B60H；用于清洗液舱的通风设备入B63B 57/04；用于水下船只的，例如用于潜艇的入B63G 8/36） B63J2/12 加热；冷却	IPC分类号	B;6;3;J;2;/;1;2查看分类表>
申请人	住友重机械海洋工程株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	住友重机械海洋工程株式会社	当前权利人	住友重机械海洋工程株式会社
发明人	高井通雄，村上恭二，青野健，岩本三郎
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	杨谦，胡建新

摘要

提供能够充分提高推进性能的船体结构。船体（10）具备在右舷船侧（12）及左舷船侧分别以向外侧伸出的方式设置的第一尾鳍及第二尾鳍（14、15）。第一及第二尾鳍（14、15）在水平方向上延伸，设置在船尾垂线AP和与该船尾垂线AP相距垂线间长Lpp的10%的前方位置之间。该第一及第二尾鳍（14、15）能够遮挡下降流并减少下降流。位于第二尾鳍（15）下方的第一尾鳍（14）的前端（14a）位于第二尾鳍（15）的前端（15a）的前方。因此，将第一尾鳍（14）控制的下降流Df的水流引导至第一及第二尾鳍（14、15）之间，从而将下降流Df整流为向后方的水平方向的水流并加速。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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