多动力源的机动车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201520307342.8
IPC分类号：B60K6/36
申请日期：
2015-05-13
申请人：
天津市帕泰姆科技有限公司

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著录项信息

专利名称	多动力源的机动车
申请号	CN201520307342.8	申请日期	2015-05-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/36 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6查看分类表>
申请人	天津市帕泰姆科技有限公司	申请人地址	天津市河西区郁江道17号陈塘科技商务区创业基地318-01 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津市帕泰姆科技有限公司	当前权利人	天津市帕泰姆科技有限公司
发明人	孙永年;田昊
代理机构	天津市鼎和专利商标代理有限公司	代理人	李也庚

摘要

本专利涉及一种多动力源的机动车，包括混合动力系统，混合动力系统包括发动机、甲电机、乙电机、前行星排、后行星排和系统输出轴，前行星排的甲中央自转齿轮与甲电机连接并连接有对甲中央自转齿轮锁止或释放的锁止离合器，甲保持架与发动机连接，甲保持架和甲中央自转齿轮之间设有前模式离合器；后行星排的乙中央自转齿轮与乙电机连接，后行星排的乙保持架与系统输出轴连接，系统输出轴与驱动桥连接，前行星排的甲环形自转齿轮与后行星排的乙中央自转齿轮连接；乙环形自转齿轮连接有对乙环形自转齿轮锁止或释放的乙锁止离合器；乙保持架和乙中央自转齿轮之间设有后模式离合器。优点是：本专利可以适应多种工况的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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