校车安全系统

1.一种校车安全系统，包括安装于每一辆校车上的终端、与终端无线通讯连接的服务器端以及与所述服务器端无线通讯连接的客户端；
所述终端包括用于实时采集接送人的面部图像的图像采集装置、与图像采集装置信号连接的控制模块、与所述控制模块电连接的用于将图像采集装置采集到的面部图像信息传输至服务器端的第一无线通讯模块；
所述服务器端预存储有每一位儿童对应的接送人的面部图像，所述服务器端包括第二无线通讯模块，用于接收所述第一无线通讯模块发送的面部图像信息；面部图像识别对比模块，用于将当前接收到的面部图像信息与预存储的接送人的面部图像进行匹配识别对比，若匹配成功，则表示该接送人具备接送该儿童的资格；第三无线通讯模块，与客户端无线通讯连接，用于将匹配成功的信息发送至客户端；所述第三无线通讯模块还用于在所述面部识别对比模块对终端传输过来的面部图像信息进行匹配识别对比后，当匹配不成功时，发送警示信息至客户端；
所述客户端包括：图像实时监控指令接收模块，用于接收用户通过触点触摸屏而产生的图像实时监控指令；图像实时监控指令发送模块，用于将图像实时监控指令发送至服务器端；
所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该图像实时监控指令并将该指令下发至对应的终端；
所述终端的控制模块通过第一无线通讯模块接收到该指令后，将图像采集装置实时采集到的图像信息发送至服务器端，并通过服务器端传输至客户端以便客户端用户能够实时查看接送人是否具备接送资格，若具备接送资格，则发出一个同意接送指令至对应的终端；
所述服务器端内存储有每一辆校车所对应的标准行走轨迹地图，在该标准行走轨迹地图上标示有每一位儿童下车的接送节点；
所述终端还包括一GPS定位模块，用于定位每一校车暂停时的地理位置，并将当前暂停时的地理位置信息传输至服务器端；所述服务器端接收到当前暂停时的地理位置信息后，将该当前暂停时的地理位置信息与所述标准行走轨迹地图上的接送节点进行对比，若校车当前停靠的地理位置与对应的接送节点吻合，服务器端下发图像采集控制指令至对应的终端；
所述终端接收到图像采集控制指令后，控制所述图像采集装置启动，以便图像采集装置采集接送人的面部图像信息。
2.如权利要求1所述的校车安全系统，其特征在于：所述客户端还包括接送人确认指令接收模块，用于在用户实时查看到接送人具备接送资格后，接收用户通过触点触摸屏而产生的接送人确认指令；接送人确认指令发送模块，用于将接送人确认指令发送至服务器端；
所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该接送人确认指令后，将该指令下发至对应的终端；
所述终端包括确认信息输出模块，用于在收到接送人确认指令后，输出确认信息以通知校车内的司机或者老师该接送人具备接送资格。
3.如权利要求2所述的校车安全系统，其特征在于：所述终端还包括车门驱动模块，用于在接收到所述接送人确认指令后，驱动车门呈打开状态。
4.如权利要求1所述的校车安全系统，其特征在于：当所述客户端用户实时查看到接送人不具备接送资格时，则发送警示信息至对应的终端，所述终端还包括警示信息输出模块，用于在收到警示信息后发出报警信息。

校车安全系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及儿童安全保护领域，特别涉及一种校车安全系统。\n背景技术\n[0002] 一些幼儿园配置有校车，用于接送离校较远的儿童，为家长提供方便。通常情况下，幼儿园校车仅用于供儿童乘坐，上学时，家长将儿童送上校车后，由司机开往学校，放学时，老师将儿童送上校车后，再由司机依次送到各自的接送点，家长在接送点等候。\n[0003] 一般情况下，在将每一个儿童送到对应的接送点时，司机或老师需要确认接送人是否为该儿童的监护人如父亲、母亲等。一些幼儿园采用接送卡的方式确认接送人，例如接送人示出幼儿园发放的接送卡（该卡上有儿童的姓名、照片等），当司机看到该接送卡之后，便视为该接送人具有该接送资格。这种情况下，一些认真负责的司机或老师或许会询问儿童该接送人是否为监护人或亲人，儿童确认后才准许该儿童下车，但对于一些司机或老师，可能看到该接送卡后直接放儿童下车，这样对儿童的保护极为不利。幼儿园的儿童年龄段为3～5岁，他（她）们不具备完全行为能力，因此容易有认错人、或者接错人、或者被不良人士接走的情况发生，给了不良人士一些可乘之机，增大了儿童丢失的机率。另，在这种方式中，学校需要对每一位新入学的儿童制备多张接送卡，儿童毕业以后，这些接送卡一般被家长丢弃或者销毁，浪费制备材料，制造垃圾、不利于节能环保。又，对于具备接送资格而未制备接送卡或者忘记携带接送卡的家长例如爷爷、奶奶、外婆、外公等等，具备接送资格却不能接送儿童的事情常有发生。\n发明内容\n[0004] 针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种提高儿童安全、降低儿童丢失的校车安全系统。\n[0005] 为解决上述技术问题，本发明采取的一个技术方案是：提供一种校车安全系统，包括安装于每一辆校车上的终端、与终端无线通讯连接的服务器端以及与所述服务器端无线通讯连接的客户端；\n[0006] 所述终端包括用于实时采集接送人的面部图像的图像采集装置、与图像采集装置信号连接的控制模块、与所述控制模块电连接的用于将图像采集装置采集到的面部图像信息传输至服务器端的第一无线通讯模块；\n[0007] 所述服务器端预存储有每一位儿童对应的接送人的面部图像，所述服务器端包括第二无线通讯模块，用于接收所述第一无线通讯模块发送的面部图像信息；面部图像识别对比模块，用于将当前接收到的面部图像信息与预存储的接送人的面部图像进行匹配识别对比，若匹配成功，则表示该接送人具备接送该儿童的资格；第三无线通讯模块，与客户端无线通讯连接，用于将匹配成功的信息发送至客户端。\n[0008] 进一步的，所述第三无线通讯模块还用于在所述面部识别对比模块对终端传输过来的面部图像信息进行匹配识别对比后，当匹配不成功时，发送警示信息至客户端；\n[0009] 所述客户端包括：图像实时监控指令接收模块，用于接收用户通过触点触摸屏而产生的图像实时监控指令；图像实时监控指令发送模块，用于将图像实时监控指令发送至服务器端；\n[0010] 所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该图像实时监控指令并将该指令下发至对应的终端；\n[0011] 所述终端的控制模块通过第一无线通讯模块接收到该指令后，将图像采集装置实时采集到的图像信息发送至服务器端，并通过服务器端传输至客户端以便客户端用户能够实时查看接送人是否具备接送资格，若具备接送资格，则发出一个同意接送指令至对应的终端。\n[0012] 进一步的，所述客户端还包括接送人确认指令接收模块，用于在用户实时查看到接送人具备接送资格后，接收用户通过触点触摸屏而产生的接送人确认指令；接送人确认指令发送模块，用于将接送人确认指令发送至服务器端；所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该接送人确认指令后，将该指令下发至对应的终端；\n[0013] 所述终端包括确认信息输出模块，用于在收到接送人确认指令后，输出确认信息以通知校车内的司机或者老师该接送人具备接送资格。\n[0014] 进一步的，所述终端还包括车门驱动模块，用于在接收到所述接送人确认指令后，驱动车门呈打开状态。\n[0015] 进一步的，当所述客户端用户实时查看到接送人不具备接送资格时，则发送警示信息至对应的终端，所述终端还包括警示信息输出模块，用于在收到警示信息后发出报警信息。\n[0016] 进一步的，所述服务器端内存储有每一辆校车所对应的标准行走轨迹地图，在该标准行走轨迹地图上标示有每一位儿童下车的接送节点；\n[0017] 所述终端还包括一GPS定位模块，用于定位每一校车暂停时的地理位置，并将当前暂停时的地理位置信息传输至服务器端；所述服务器端接收到当前暂停时的地理位置信息后，将该当前暂停时的地理位置信息与所述标准行走轨迹地图上的接送节点进行对比，若校车当前停靠的地理位置与对应的接送节点吻合，服务器端下发图像采集控制指令至对应的终端；\n[0018] 所述终端接收到图像采集控制指令后，控制所述图像采集装置启动，以便图像采集装置采集接送人的面部图像信息。\n[0019] 本发明的校车安全系统，在校车上安装终端，在车门处安装视频采集装置，使终端与服务器端无线通讯连接，客户端与服务器端无线通讯连接，在每一位新生入学时登录儿童的接送信息，并将接送信息存入服务器端，如此即可实现校车在每一接送点停车时，通过视频采集装置采集接送者面部图像信息，服务器端将采集的接送者的面部图像信息进行匹配对比，如此以判断接送者是否具备接送资格，具备接送资格的接送者才能够成功接走校车上的儿童，对校车内的儿童起到极大的保护作用，能够从一定程度上防止在此环节上儿童丢失的问题，增加了学校对儿童的保护力度。另外，学校无需制作接送卡，减少了制作接送卡的成本，减少了接送卡的浪费，有利于节能环保。\n附图说明\n[0020] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0021] 图1是本发明校车安全系统的方框图。\n具体实施方式\n[0022] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。\n[0023] 请参见图1，本发明的校车安全系统，包括安装于每一辆校车上的终端、与终端无线通讯连接的服务器端以及与所述服务器端无线通讯连接的客户端；所述终端包括用于实时采集接送人的面部图像的图像采集装置、与图像采集装置信号连接的控制模块、与所述控制模块电连接的用于将图像采集装置采集到的面部图像信息传输至服务器端的第一无线通讯模块；所述服务器端预存储有每一位儿童对应的接送人的面部图像，所述服务器端包括第二无线通讯模块，用于接收所述第一无线通讯模块发送的面部图像信息；面部图像识别对比模块，用于将当前接收到的面部图像信息与预存储的接送人的面部图像进行匹配识别对比，若匹配成功，则表示该接送人具备接送该儿童的资格；第三无线通讯模块，与客户端无线通讯连接，用于将匹配成功的信息发送至客户端。\n[0024] 本实施例中，所述图像采集装置安装于校车的车门位置处，具体安装于儿童下车时的车门位置处，能够实时采集到接送人的面部图像信息，图像信息可以是图片和/或动态图像。\n[0025] 在每一位新生报名时，则录入儿童接送信息：具备接送资格的家长的面部图像信息、与儿童的关系信息、儿童的家庭住址以及对应的接送点等等至服务器端，每一位儿童可对应多位具有接送资格的家长，例如他（她）的父亲、母亲、外婆、外公、奶奶、爷爷等等。如此，在完成一系列的录入信息至服务器端后，服务器端即可生成每一位儿童所对应的接送人、根据家庭地址选择能够到达该家庭地址附近的某一个接送点的校车以及具体的接送点等信息（本发明的关键点在于儿童下车时的接送点，即儿童放学时，根据该儿童的家庭地址对应的下车地点），形成一个关系链或者关系桥梁。\n[0026] 当儿童的家庭地址变更或者接送人变更/增加/减少后，可重新对该儿童的信息作修改，以便于本校车安全系统能够适应新的变更的信息。\n[0027] 本实施例中，幼儿园可有多个校车，每一个校车的接送线路不相同（与现有的超市班车类似），因此，录入人员可根据每一位儿童的家庭住址选择对应线路的校车以及标记该接送点，服务器端亦可在接收到儿童的根据历史记忆选择相关线路的校车以及自动生成接送点，录入人员仅需要确认生成的校车线路以及接送点是否正确即可，如此，节省了录入人员录入的时间、减少了录入人员的工作强度。具体地：录入人员具有一个录入客户端，用于录入上述儿童接送信息，还用于更改、增加、删除等变更儿童接送信息，用于即时对服务器端预存储的儿童接送信息进行维护更新。服务器端在接收到相关信息后，自动根据录入的家庭地址关联对应的校车以及接送点，并通过录入客户端的显示屏进行展示，供录入人员进行确认、修改等，服务器端在接收到录入客户端的信息确认后，预存储儿童接送信息。\n[0028] 本实施方式中，所述第三无线通讯模块还用于当所述面部识别对比模块对终端传输过来的面部图像信息进行匹配识别对比后，匹配不成功时，发送警示信息至客户端；\n[0029] 所述客户端包括：图像实时监控指令接收模块，用于接收用户通过触点触摸屏而产生的图像实时监控指令，图像实时监控指令发送模块，用于将图像实时监控指令发送至服务器端；\n[0030] 所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该图像实时监控指令并将该指令下发至对应的终端；\n[0031] 所述终端的控制模块通过第一无线通讯模块接收到该指令后，将图像采集装置实时采集到的图像信息发送至服务器端，通过服务器端传输至客户端以便客户端用户能够实时查看接送人是否具备接送资格，若具备接送资格，则发出一个同意接送指令至终端。具体地：所述客户端还包括接送人确认指令接收模块，用于在用户实时查看到接送人具备接送资格后，接收用户通过触点触摸屏而产生的接送人确认指令，接送人确认指令发送模块，用于将接送人确认指令发送至服务器端；所述服务器端通过第三无线通讯模块接收到该接送人确认指令后，将该指令下发至对应的终端；所述终端包括确认信息输出模块，用于在收到接送人确认指令后，输出确认信息以通知校车内的司机或者老师该接送人具备接送资格。\n[0032] 所述确认信息输出模块可以是声音输出模块，用于输出例如“接送人已确认”、“接送人具备接送资格”等信息。也可以是显示模块，用于显示确认信息如“接送人已确认”、“接送人具备接送资格”，又或者显示用于表示接送人具备接送资格的动态图像信息。\n[0033] 所述终端还包括车门驱动模块，用于在接收到所述接送人确认指令后，驱动车门呈打开状态。若终端在服务器端直接匹配成功后，亦驱动车门呈打开状态。本方式中，只有当服务器端或者客户端确认接送人具备接送资格之后，终端才驱动车门呈打开状态，进一步增加对儿童的保护。\n[0034] 本实施方式中，当所述客户端用户实时查看到接送人不具备接送资格时，则发送警示信息至终端，所述终端还包括警示信息输出模块，用于在收到警示信息后发出报警信息。所述警示输入模块可以为发出声音警示、发光警示、声/光警示等。\n[0035] 作为优选的，所述服务器端内存储有每一辆校车所对应的标准行走轨迹地图，在该标准行走轨迹地图上标示有每一位儿童下车的接送节点；所述终端还包括一GPS定位模块，用于定位每一校车暂停时的地理位置，并将当前暂停时的地理位置信息传输至服务器端；所述服务器端接收到当前暂停时的地理位置信息后，将该当前暂停时的地理位置信息与所述标准行走轨迹地图上的接送节点进行对比，若校车当前停靠的地理位置与对应的接送节点吻合，服务器端下发图像采集控制指令至对应的终端；所述终端接收到图像采集控制指令后，控制所述图像采集装置启动，以便图像采集装置采集接送人的面部图像信息。具体结合实例：服务器内预存储有若干校车一一对应的若干标准行走轨迹地图（或者行走线路）。假设其中一辆校车的标准行走轨迹地图对应的行走线路1上的多个接送节点依次为：\n接送点1及其地理位置信息、接送点2及其地理位置信息、接送点3及其地理位置信息、……接送点n及其地理位置信息，n为正整数。那么，当该辆校车按照规定路线（与标准行走轨迹地图中的线路相同）行走且到第一个接送点后，校车暂停，此时终端检测到车辆处于暂停状态后，GPS定位模块采集此时校车所在的具体地理位置信息，将该具体的地理位置信息发送至服务器端与所述标准行走轨迹地图中的接送节点进行匹配对比，若匹配成功后（即校车停靠的地理位置为第一个接送节点），则控制图像采集装置开始采集接送者的面部图像信息。按照上述方式，能够判断校车停车时是否在接送节点位置，只有位于接送点位置时才控制图像采集装置进行采集，其他时间或地点则不控制图像采集装置启动，例如可以控制图像采集装置进入休眠状态等等，如此，能够减少图像采集装置的使用率，增加图像采集装置的使用寿命。另外，当在行车途中时，堵车等情况时有发生，通过上述方式能够精确的控制图像采集装置进行采集工作，堵车时校车暂停的情况则不控制图像采集装置进行采集工作。\n[0036] 本发明实施方式，在校车上安装终端，在车门处安装视频采集装置，使终端与服务器端无线通讯连接，客户端与服务器端无线通讯连接，在每一位新生入学时登录儿童的接送信息，并将接送信息存入服务器端，如此即可实现校车在每一接送点停车时，通过视频采集装置采集接送者面部图像信息，服务器端将采集的接送者的面部图像信息进行匹配对比，如此以判断接送者是否具备接送资格，具备接送资格的接送者才能够成功接走校车上的儿童，对校车内的儿童起到极大的保护作用，能够从一定程度上防止在此环节上的儿童丢失问题，增加了学校对儿童的保护力度。另外，学校无需制作接送卡，减少了制作接送卡的成本，减少了接送卡的浪费，有利于节能环保。\n[0037] 以上仅为本发明的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。