一种新构型装载机油电液混合动力系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110651571.1
IPC分类号：B60K1/02;B60K25/06;B62D5/06;B62D5/07
申请日期：
2021-06-11
申请人：
吉林大学重庆研究院

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著录项信息

专利名称	一种新构型装载机油电液混合动力系统及其控制方法
申请号	CN202110651571.1	申请日期	2021-06-11
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-30	公开/公告号	CN113183736A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/02 包括一个以上电动机的	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;2;5;/;0;6;;;B;6;2;D;5;/;0;6;;;B;6;2;D;5;/;0;7查看分类表>
申请人	吉林大学重庆研究院	申请人地址	重庆市渝北区龙兴镇两江大道618号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	吉林大学重庆研究院	当前权利人	吉林大学重庆研究院
发明人	刘双;李雪;张超;冯素丽;刘旭
代理机构	北京卓泽知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	李国华;白海燕

摘要

本发明公开一种新构型装载机油电液混合动力系统及其控制方法，该系统设置两个行驶电机和一个工作电机，整车控制器同时控制三个电机。工作电机控制一液压系统，液压系统通过液压阀组驱动连接车辆工作系统和转向系统，并且也设置液压泵/马达与前桥行驶电机并联到一转矩耦合器，转矩耦合器驱动连接车轮减速器。通过该系统可以实现桥和后桥的分别驱动，以及由液压系统参与联合制动，并且能够提供能量回收。与现有技术相比，本发明的节能减排效果更加明显，能源利用率更高；实现了前后桥驱动转矩和转速的解耦；可以在前进阻力特别大的工况时利用液压系统的液压能提供辅助驱动力，从而解决电驱动装载机“堵转”情况的发生。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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