燃料电池系统

发明专利有效专利

申请号：
CN200880122769.3
IPC分类号：H01M8/04;H01M8/10
申请日期：
2008-12-18
申请人：
丰田自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	燃料电池系统
申请号	CN200880122769.3	申请日期	2008-12-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-12-08	公开/公告号	CN101911359A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M8/04 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M8/00 燃料电池；及其制造〔2〕 H01M8/04 辅助装置，例如用于压力控制的，用于流体循环的〔2，2016.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;8;/;0;4;;;H;0;1;M;8;/;1;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社	当前权利人	丰田自动车株式会社
发明人	今西启之;真锅晃太;长沼良明;小川朋也
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	高培培;车文

摘要

提供一种能够将燃料电池的输出电压、输出电流控制为最佳并同时转换运转状态的燃料电池系统。ECU如上所述判断为应从低效率运转转换到通常运转的时刻到来时，作为转换到ΔV控制的前处理，进行使供给到燃料电池组的氧化气体增加规定量的处理(S120)。ECU在所述处理后，检测输出电力并计算出输出电力偏差Pd后，比较该输出电力偏差Pd和设定的偏差阈值ΔP。ECU70在输出电力偏差Pd超过偏差阈值ΔP时，在进行了ΔV控制后，进行I-V控制(S130→S140→S150→S160)。另一方面，ECU在输出电力偏差Pd未超过偏差阈值ΔP时，判断为ΔV控制的进行时刻尚未到来，不进行ΔV控制，强制开始I-V控制(S130→S140→S170)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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