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通过辅助弹性钢板稳定汽车底盘的装置及调整方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610094682.2
IPC分类号：B60G11/10
申请日期：
2006-06-26
申请人：
托马斯·尼维特

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法律信息

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著录项信息

专利名称	通过辅助弹性钢板稳定汽车底盘的装置及调整方法
申请号	CN200610094682.2	申请日期	2006-06-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2006-12-13	公开/公告号	CN1876414
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G11/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G11/00 以弹簧的布置、定位或类别为特点的弹性悬架（通过转臂自身弹性的单个车轮悬架入B60G 3/00；弹簧特性调整入B60G 17/00；弹簧本身入F16F） B60G11/02 仅有板簧的 B60G11/10 以专门适用于固定弹簧于车轴或车辆悬挂部分上为特点的	IPC分类号	B60G11/10查看分类表>
申请人	托马斯·尼维特	申请人地址	美国内*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	托马斯·尼维特	当前权利人	托马斯·尼维特
发明人	彼德E·布莱恩特
代理机构	南京众联专利代理有限公司	代理人	孙忠浩

摘要

本发明涉及一种通过辅助弹性钢板稳定汽车钢板悬架的方法。其特征在于：在汽车后轮轴两端的汽车悬架弹簧上设置辅助弹性钢板；汽车后轮轴由汽车悬架弹簧和辅助弹性钢板夹持，辅助弹性钢板两端设有可调节的活动吊耳总成，并通过活动吊耳总成与汽车悬架弹簧连接；辅助弹性钢板两端设置活动吊耳，通过活动吊耳与辅助弹性钢板连接，辅助弹性钢板中部与汽车后轮轴之间设有确保辅助钢板弹簧的吊耳始终处于拉紧状态的橡胶阻尼块。其的优点在于：结构紧凑、调整方便，通过汽车悬架弹簧和辅助弹性钢板夹持力，使汽车底盘更加稳定，使车体侧倾的量得到控制；同时，使得汽车后端不会因为前轮制动转矩的增加而纵倾或者变轻，提高了后车轴制动效果。

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