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一种压缩式垃圾车

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN200910080818.8
  • IPC分类号:B65F3/00;B65F3/14;B60L11/18;B60K26/02;B60T7/06;B60T13/52;B62D5/06
  • 申请日期:
    2009-03-23
  • 申请人:
    北京理工大学
著录项信息
专利名称一种压缩式垃圾车
申请号CN200910080818.8申请日期2009-03-23
法律状态权利终止申报国家中国
公开/公告日2009-08-19公开/公告号CN101508381
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B65F3/00IPC分类号B;6;5;F;3;/;0;0;;;B;6;5;F;3;/;1;4;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;B;6;0;K;2;6;/;0;2;;;B;6;0;T;7;/;0;6;;;B;6;0;T;1;3;/;5;2;;;B;6;2;D;5;/;0;6查看分类表>
申请人北京理工大学申请人地址
北京市海淀区中关村南大街5号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人北京理工大学当前权利人北京理工大学
发明人孙逢春;张军;林程;韩冰
代理机构北京集佳知识产权代理有限公司代理人李兆岭;逯长明
摘要
本发明公开一种压缩式垃圾车,该压缩式垃圾车包括动力驱动系统,传动系统,制动系统,转向系统、垃圾压缩处理系统和电源总成;动力驱动系统能够为压缩式垃圾车的行驶提供动力,动力驱动系统包括驱动控制器和驱动电机,驱动控制器能够控制驱动电机的运转;驱动电机为垃圾装填器的运转提供动力;电源总成包括动力电池组;压缩式垃圾车还包括低压控制电路,低压控制电路包括蓄电池、第一组合开关、第一继电器、第二组合开关和第二继电器,动力电池组通过第一继电器控制的接触点与驱动电机相连。由于本发明提供的压缩式垃圾车的行驶和垃圾压缩填装作业是以电能为动力能源,从而能够减少产生的噪音,避免尾气排放。

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