一种气门升程和气门打开时间同时可变的气门升程装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920996293.1
IPC分类号：F01L13/00;F01L1/34;F01L1/18
申请日期：
2019-06-28
申请人：
广汽三菱汽车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种气门升程和气门打开时间同时可变的气门升程装置
申请号	CN201920996293.1	申请日期	2019-06-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01L13/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01L 机器或发动机用的循环操作阀（一般的阀入F16K） F01L13/00 阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作	IPC分类号	F;0;1;L;1;3;/;0;0;;;F;0;1;L;1;/;3;4;;;F;0;1;L;1;/;1;8查看分类表>
申请人	广汽三菱汽车有限公司	申请人地址	湖南省长沙市经济技术开发区漓湘中路15号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广汽三菱汽车有限公司	当前权利人	广汽三菱汽车有限公司
发明人	曾明杰;罗小龙
代理机构	长沙市融智专利事务所（普通合伙）	代理人	邹剑峰

摘要

本实用新型公开了一种气门升程和气门打开时间同时可变的气门升程装置，包括驱动凸轮、摆臂和气门组件，所述摆臂一端铰接，另外一端作用到气门组件，所述驱动凸轮转动装配在一固定位置并作用于摆臂的两端中间位置，向摆臂施加压力，通过摆臂的杠杆作用控制气门开启，所述摆臂铰接在滑块上，所述滑块导向设置，并与一推动机构连接，所述推动机构驱动滑块和摆臂一同滑动，以使摆臂的铰接支点、摆臂与驱动凸轮的作用位置以及摆臂与气门组件的作用位置发生连续变化。本实用新型通过调整摆臂与驱动凸轮的相对位置，实现气门升程和气门打开时间角两者连续可变，提高了发动机的进排气效率，提升了发动机的经济学、动力性和排放性能。

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