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一种低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘

实用新型专利无效专利
  • 申请号:
    CN201220024163.X
  • IPC分类号:B62D21/08;B62D21/02;B60K1/00;B60G15/08
  • 申请日期:
    2012-01-19
  • 申请人:
    杨水平
著录项信息
专利名称一种低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘
申请号CN201220024163.X申请日期2012-01-19
法律状态权利终止申报国家暂无
公开/公告日公开/公告号
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B62D21/08IPC分类号B;6;2;D;2;1;/;0;8;;;B;6;2;D;2;1;/;0;2;;;B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;G;1;5;/;0;8查看分类表>
申请人杨水平申请人地址
江苏省苏州市工业园区新城花园1幢505室 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人杨水平当前权利人杨水平
发明人杨水平
代理机构暂无代理人暂无
摘要
本实用新型涉及一种具有低入口及全桁架结构的高效电动客车底盘,包括车架底盘、空气悬挂机构、大落差门式前桥及高效电驱动系统,车架底盘由中央主梁、侧边横梁以及各个横梁与纵梁固定连接并形成一个封闭的框架式结构,车架底盘后侧设置采用全空气悬架前二后四气囊总布置,悬架系统由上,下推杆、减震器、气囊,高度控制阀组成的空气悬挂机构,大落差门式前桥通过空气悬挂机构的推杆、减震器及气囊连接于车架底盘,高效电驱动系统的电机固定在车架后端。本实用新型采用低入口底架与封闭环车身结构,使车体整体受力均匀、自重轻、过弯稳定、提高了耐用性能与安全系数;空气悬挂系统和大落差门式前桥结构设置实现了一阶踏步,提高了乘坐的舒适性;降低了电动汽车的生产成本和使用成本。提高增程式电动汽车的续驶里程,同时减少了汽车排放污染和噪音污染。

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