一种汽车悬架夹箍折弯通用模具装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320278988.9
IPC分类号：B21D37/10
申请日期：
2013-05-21
申请人：
青岛鸿森重工有限公司

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著录项信息

专利名称	一种汽车悬架夹箍折弯通用模具装置
申请号	CN201320278988.9	申请日期	2013-05-21
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D37/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D37/00 作为本小类所包括的机器的部件的工具（惟一适用于特殊加工的工具形式或结构，见有关加工的组） B21D37/10 模具组；导向支柱	IPC分类号	B;2;1;D;3;7;/;1;0查看分类表>
申请人	青岛鸿森重工有限公司	申请人地址	山东省青岛市四方区兴隆三路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	青岛鸿森重工股份有限公司	当前权利人	青岛鸿森重工股份有限公司
发明人	王起森;仕玉福;王允亮
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

实用新型涉及一种汽车悬架夹箍折弯通用模具装置，包括模柄、上模座、凸模、工序件、支架、挡板、下模座、顶件器、顶销、顶板和下顶板，挡板通过螺栓固定在下模座上，支架通过固定螺栓固定在下模座上，所述支架通过调节螺栓固定在挡板上，模柄与上模座相连接，上模座通过旋紧螺栓固定在凸模上，工序件在凸模的外侧，所述工序件的一侧装有滚子，所述滚子置于支架上，顶件器置于凸模的下端，所述顶件器与顶销相连，所述顶销置于顶板上面，下顶板通过加长螺栓与顶板相连接，下顶板与顶板之间设有弹簧。本实用新型能保证产品的精度和质量，且节能环保能满足市场需要。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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