电动汽车动力驱动系统模拟测试台行架

发明专利有效专利

申请号：
CN201110392350.3
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2011-12-01
申请人：
湖南晟通科技集团有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动汽车动力驱动系统模拟测试台行架
申请号	CN201110392350.3	申请日期	2011-12-01
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-05	公开/公告号	CN103134692A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	湖南晟通科技集团有限公司	申请人地址	湖南省长沙市望城区金星路109号晟通工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	晟通科技集团有限公司	当前权利人	晟通科技集团有限公司
发明人	不公告发明人
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种电动汽车动力驱动系统模拟测试台行架，由控制柜、测试台行架、车辆模拟负载、被测电动汽车动力控制总成、电源部分组成，所述的车辆模拟负载包括反向拖动电机、电涡流测功机、左、右千斤顶、能量传递滚筒，其能量传递滚筒安装在下平台与上平台之间，其中的一端与反向拖动电机相连，另一端与电涡流测功机一端的法兰相连，被测电动汽车动力控制总成悬挂在连接架上，轮胎压在能量传递滚筒上，其创新之处在于，电动汽车动力驱动系统测试台行架是用于实现测评车辆整体运行效率与车辆运行性能的可视化、可控化的测试平台，通过这个测试平台可以定量及定性其车辆产品的动力性能、百公里能耗以及车辆运行总效率。

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