一种轻量化商用车中桥主减速器总成

发明专利有效专利

申请号：
CN201810720566.X
IPC分类号：F16H48/08F16H48/20F16H48/32F16H48/38F16H57/023F16H57/021F16H57/028
申请日期：
2018-07-04
申请人：
一汽解放汽车有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种轻量化商用车中桥主减速器总成
申请号	CN201810720566.X	申请日期	2018-07-04
法律状态	实质审查	申报国家	暂无
公开/公告日	2018-11-06	公开/公告号	CN108757884A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H48/08 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H48/04 （转入F16H 48/00-48/42） F16H48/06 带有作轨道运动的齿轮〔6〕 F16H48/08 带有轨道圆锥齿轮〔6〕	IPC分类号	F16H48/08;F16H48/20;F16H48/32;F16H48/38;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/028查看分类表>
申请人	一汽解放汽车有限公司	申请人地址	吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	一汽解放汽车有限公司	当前权利人	一汽解放汽车有限公司
发明人	肖鸿飞;王林国;刘宏
代理机构	长春吉大专利代理有限责任公司	代理人	刘驰宇

摘要

本发明提供了一种轻量化商用车中桥主减速器总成，该总成中扭矩向中、后桥的分配是通过轴间差速器实现的两个半轴齿轮实现的，而非常规结构中的一对圆柱齿轮，从而实现扭矩向中桥和后桥的传输在同一条直线上；轴间差速器左壳与输入轴集，轴间差速器右壳与轴间差速锁固定齿套集成，轮间差速器左壳与从动锥齿轮集成；主动锥齿轮采用悬臂式带有导向轴承结构，轴颈中部设有通孔，贯通轴从中穿过；整个结构中壳体部分由前壳体、减速器壳和轴承支架三部分组成；轴承支架同时支撑两个轴承并设有若干条加强筋；本发明结构紧凑、零件数量少，加油量少，整体重量轻，能够有效减小整车传动系震动噪音，利于商用车的轻量化和节能减排。

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一种轻量化商用车中桥主减速器总成

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