涡轮增压器轴承壳体油槽

发明专利有效专利

申请号：
CN201510114025.9
IPC分类号：F02B39/14;F01D25/16;F01D25/18
申请日期：
2015-03-16
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司

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专利名称	涡轮增压器轴承壳体油槽
申请号	CN201510114025.9	申请日期	2015-03-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-10-14	公开/公告号	CN104975941A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B39/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B39/00 不包含在F02B 33/00至F02B 37/00组中的，与从动进气或扫气泵相关的部件、零件或附件 F02B39/14 泵的润滑；安全措施	IPC分类号	F;0;2;B;3;9;/;1;4;;;F;0;1;D;2;5;/;1;6;;;F;0;1;D;2;5;/;1;8查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人	L.P.贝金;D.邓;R.武;F.施
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	王小京

摘要

一种用于内燃发动机的涡轮增压器包括轴承壳体和由所述轴承壳体限定的轴承孔。轴承孔具有被构造成接收流体的环形轴承槽。轴颈轴承被设置在孔内使得环形轴承槽包围轴颈轴承并且将流体供给至轴颈轴承。涡轮增压器还包括具有轴的旋转组件，所述轴具有涡轮叶轮和压缩机叶轮。轴具有纵向轴线并且由所述轴颈轴承支撑用于绕所述轴线在孔内旋转。环形轴承槽的特征在于其在沿着并且穿过所述纵向轴线截取的轴承孔的横截面视图中具有梯形形状部。梯形形状部被构造成在所述流体中产生泰勒漩涡用于捕获由所述流体承载的碎物并且保持所述碎物使其不被供给至所述轴颈轴承。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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