一种壳体、具有其的主减速器及车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN202010513513.8
IPC分类号：F16H57/029;F16H57/027
申请日期：
2020-06-08
申请人：
北京汽车集团越野车有限公司

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专利名称	一种壳体、具有其的主减速器及车辆
申请号	CN202010513513.8	申请日期	2020-06-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-09-04	公开/公告号	CN111623109A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H57/029 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H57/00 传动装置的一般零件（螺杆和螺母传动装置的入F16H25/00；流体传动装置的入F16H 39/00至F16H 43/00）〔1，2012.01〕 F16H57/02 传动箱；在其中安装传动装置 F16H57/029 以密封传动箱的装置为特征的，例如提高气密性〔2012.01〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;7;/;0;2;9;;;F;1;6;H;5;7;/;0;2;7查看分类表>
申请人	北京汽车集团越野车有限公司	申请人地址	北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京汽车集团越野车有限公司	当前权利人	北京汽车集团越野车有限公司
发明人	胡颂韩;吴祥超;肖军;周渝
代理机构	北京银龙知识产权代理有限公司	代理人	胡影;李红标

摘要

本发明提供一种壳体、具有其的主减速器及车辆，壳体包括：外壳以及阻挡结构，外壳内设有主腔、泄压通道和泄压孔，泄压通道和泄压孔均与主腔相通，且泄压通道和泄压孔相通；阻挡结构包括围壁和至少一个挡油板，围壁附接在外壳内，围壁与外壳共同限定形成阻挡腔，阻挡腔位于泄压通道的出口和泄压孔之间，挡油板位于阻挡腔内，并附接在外壳上去，以将阻挡腔分割为相互连通的至少两个阻挡子腔。阻挡机构提高了对油液的阻挡作用，使油液无法通过到达位于泄压孔内的单向阀处，最终解决单向阀处的渗油和漏油问题。

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