飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120235061.8
IPC分类号：B60K6/12;B60T11/10
申请日期：
2011-06-29
申请人：
徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置
申请号	CN201120235061.8	申请日期	2011-06-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/08 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机〔5〕 B60K6/12 借助可蓄能的流体蓄能器〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;1;2;;;B;6;0;T;1;1;/;1;0查看分类表>
申请人	徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院	申请人地址	江苏省徐州市金山桥经济开发区驮篮山路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院	当前权利人	徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
发明人	孙辉;景军清;王治军;刘伟;范旭辉;刘莹莹;肖刚;杨涛;王月行
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种飞轮储能液压混合动力车辆的驱动装置，属于混合动力车辆的驱动装置。发动机通过第一离合器与液压变量泵连接，液压变量泵的出油口与第一单向阀的进油口连接，第一单向阀的出油口与第一液压泵马达的出油口、第二单向阀的出油口、液压蓄能器的油口和第二液压泵马达的出油口连接，液压变量泵的吸油口与第一液压泵马达的吸油口、第三单向阀的出油口和第二液压泵马达的吸油口连接，第一液压泵马达的输出轴通过第二离合器与增速器的输入端连接，增速器的输出端与惯性飞轮组连接，第二单向阀的进油口和第三单向阀的进油口与油箱连接，第二液压泵马达的输出轴通过第三离合器与后桥的输入端连接，后桥与车轮连接。制动能量回收率高、可靠性高，节能效果显著。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供