一种非对称喷管与发动机的柔性补偿连接结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201910853065.3
IPC分类号：F02K1/80
申请日期：
2019-09-10
申请人：
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

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著录项信息

专利名称	一种非对称喷管与发动机的柔性补偿连接结构
申请号	CN201910853065.3	申请日期	2019-09-10
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-12-13	公开/公告号	CN110566364A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02K1/80 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02K 喷气推进装置（喷气推进装置在陆上运载工具或一般运载工具的配置或安装入B60K；喷气推进装置在水面船只上的配置或安装入B63H；用喷射反作用力控制飞行器的姿态飞行方向或高度的入B64C；飞行器中喷气推进装置的配置或安装入B64D；以将工作流体动力分为喷气推进和其他推进方式，如螺旋桨，为特征的装置入F02B，F02C；与燃烧气轮机装置所共有的喷气推进装置的特征器件，空气助燃的喷气推进装置的空气进气道或燃料供给的控制入F02C） F02K1/00 以喷管或喷嘴的结构或配置为特征的装置；特有的喷管或喷嘴（火箭喷管入F02K 9/97） F02K1/78 喷管的其他结构〔3〕 F02K1/80 联轴器或连接器〔3〕	IPC分类号	F;0;2;K;1;/;8;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	申请人地址	陕西省西安市阎良区人民东路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人	吴宇;周红;任恒英
代理机构	北京航信高科知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘传准

摘要

本申请属于飞机系统设计技术领域，特别涉及一种非对称喷管与发动机的柔性补偿连接结构。包括：收敛形延长段以及L型挡圈。所述收敛形延长段具有第一端和第二端，所述收敛形延长段的第一端与发动机出口端连接，所述收敛形延长段由第一端向远离所述发动机出口端的第二端收敛；所述L型挡圈具有第一端和第二端，所述L型挡圈的第一端与排气管进口端连接，所述L型挡圈套设在所述收敛形延长段的外侧，所述L型挡圈的第二端与所述收敛形延长段的第二端在轴向相互交叉，在径向具有间隙。本申请实现了非对称喷管试验和装机时与发动机本体的软连接，避免了喷管上过大的非轴向力和弯矩传导至发动机结构上，结构简单，易于实现，能够满足实际工程要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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