一种集成起动/发电机混合动力装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620110242.7
IPC分类号：F02N11/00
申请日期：
2006-03-31
申请人：
重庆长安汽车股份有限公司;上海御能动力科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种集成起动/发电机混合动力装置
申请号	CN200620110242.7	申请日期	2006-03-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02N11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02N 燃烧发动机的起动（自由活塞燃烧发动机的起动入F02B 71/02；燃气轮机装置的起动入F02C 7/26）；不包含在其他类目中的上述发动机的起动辅助装置 F02N11/00 发动机用电动机起动（用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）	IPC分类号	F;0;2;N;1;1;/;0;0查看分类表>
申请人	重庆长安汽车股份有限公司;上海御能动力科技有限公司	申请人地址	变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	重庆长安汽车股份有限公司,上海大郡动力控制技术有限公司	当前权利人	重庆长安汽车股份有限公司,上海大郡动力控制技术有限公司
发明人	任勇;赵一凡;庄朝晖;周安健;赵川林;杜昌松
代理机构	重庆华科专利事务所	代理人	康海燕

摘要

本实用新型涉及一种集成起动/发电机混合动力装置，其由发动机、集成起动发电机、起动机及控制器组成；其特点是，控制器由主控制模块、分别与主控制模块连接的集成起动/发电机控制功率模块、起动机控制功率模块、温度传感器、一对电压传感器组成；主控制模块的通信端与整车多能源控制器连接；集成起动发电机控制功率模块分别与集成起动发电机和设置在车上的动力电池连接；起动机控制功率模块分别与起动机和设置在车上的汽车电瓶连接。本实用新型具有三种起动发动机运行模式；提高了发动机效率，且节能，污染气体排放少；体积小，成本降低；环境温度适应性强；通过相应控制方法控制动力总成运行模式，增强整车运行可靠性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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