加载中...
首页专利查询专利详情

*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

一种电动汽车驱动扭矩过0过程中的扭矩控制方法

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201910207538.2
  • IPC分类号:B60L15/20
  • 申请日期:
    2019-03-19
  • 申请人:
    中国第一汽车股份有限公司
著录项信息
专利名称一种电动汽车驱动扭矩过0过程中的扭矩控制方法
申请号CN201910207538.2申请日期2019-03-19
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2019-07-05公开/公告号CN109968997A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B60L15/20IPC分类号B;6;0;L;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人中国第一汽车股份有限公司申请人地址
吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国第一汽车股份有限公司当前权利人中国第一汽车股份有限公司
发明人祝浩;赵永强;徐家良;李军
代理机构长春吉大专利代理有限责任公司代理人刘驰宇
摘要
本发明提供了一种纯电动汽车扭矩过0扭矩控制方法,包括获取平滑后的驾驶员需求扭矩过程、扭矩正向过0工况判断过程、扭矩负向过0工况判断过程、扭矩正向过0控制过程、扭矩负向过0控制过程;本方法针对因各种原因导致的齿轮啮合间隙稍大的情况下,在动力传动路径上没有物理缓冲装置的前提下,可以很好的解决扭矩过0过程中啮合冲击弱和扭矩响应快两个需求,提升整车NVH品质和驾驶感受;同时,本方法也减轻了对齿轮啮合间隙的要求,对减低齿轮加工成本也是有益的,综合说来,本方法对于提升电动车的成本及品质竞争力,其意义是重大的。

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供