一种新型船用独立储舱鞍座

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020412362.2
IPC分类号：B63B11/04;B63B17/00
申请日期：
2020-03-27
申请人：
大连船舶重工集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种新型船用独立储舱鞍座
申请号	CN202020412362.2	申请日期	2020-03-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B11/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B11/00 船体的内部分舱（舱壁空间结构入B63B 3/56） B63B11/04 燃料舱或压载水柜的结构特征，例如有弹性壁的	IPC分类号	B;6;3;B;1;1;/;0;4;;;B;6;3;B;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	大连船舶重工集团有限公司	申请人地址	辽宁省大连市西岗区沿海街1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连船舶重工集团有限公司	当前权利人	大连船舶重工集团有限公司
发明人	张义明;姜福茂;常立勇;于世旭;吕岩;嵇智勇;何旭;杜欣;马俊;赵晓玲
代理机构	大连格智知识产权代理有限公司	代理人	刘琦

摘要

一种新型船用独立储舱鞍座，有固定结构和支撑结构，固定结构带有弧形内板和异形底板，底板由三块平板组成，形成“U”型，底板与弧形内板之间设置有多个第一肘板，第一肘板等间距设置在底板与弧形内板之间，第一肘板与弧形内板相接触处，设置有两个限位板，两个限位板卡在弧形内板两侧。支撑结构设置在固定结构的下方，支撑结构带有多个第二肘板，第二肘板竖向、等间距设置在支撑结构下方，与底板固定连接。本发明结构多区域化，可以达到使其结构抵抗机械载荷及温度载荷的能力得到提升的目的，并且采用这种结构，可以让其重量更轻、成本更低。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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