电动汽车的车辆后部结构

发明专利有效专利

申请号：
CN202110035666.0
IPC分类号：B60L3/00;B62D25/20
申请日期：
2021-01-12
申请人：
丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动汽车的车辆后部结构
申请号	CN202110035666.0	申请日期	2021-01-12
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-30	公开/公告号	CN113183760A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L3/00 电动车辆上安全用电装置；运转变量，例如速度、减速、功率消耗的监测	IPC分类号	B;6;0;L;3;/;0;0;;;B;6;2;D;2;5;/;2;0查看分类表>
申请人	丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁	申请人地址	日本爱知县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	丰田自动车株式会社,株式会社斯巴鲁	当前权利人	丰田自动车株式会社,株式会社斯巴鲁
发明人	古川巌大;高见领太郎
代理机构	北京金信知识产权代理有限公司	代理人	苏萌萌

摘要

本发明涉及一种车辆后部结构，其在于车辆的后部处搭载高电压设备和低电压设备的电动汽车中，在障碍物从车辆的后方发生了碰撞的情况下，保护高电压设备免于与低电压设备的接触。在本说明书所公开的车辆后部结构中，低电压设备以与高电压设备相同的高度而被配置在高电压设备的车辆后方侧。并且，在高电压设备与低电压设备之间穿过有横向构件。在障碍物从车辆后方发生了碰撞的情况下，低电压设备会通过碰撞载荷而向前方被推出。然而，高电压设备会被横向构件保护，从而避免了与低电压设备的接触。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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