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一种新型汽车减振器托盘

发明专利无效专利
  • 申请号:
    CN201810853090.7
  • IPC分类号:F16F1/36;B60G13/00;C08L23/16;C08L75/04;C08L23/12;C08K13/06;C08K7/06;C08K3/22;C08K3/34;C08K3/04
  • 申请日期:
    2018-07-30
  • 申请人:
    芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
著录项信息
专利名称一种新型汽车减振器托盘
申请号CN201810853090.7申请日期2018-07-30
法律状态撤回申报国家中国
公开/公告日2018-12-18公开/公告号CN109027076A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号F16F1/36IPC分类号F;1;6;F;1;/;3;6;;;B;6;0;G;1;3;/;0;0;;;C;0;8;L;2;3;/;1;6;;;C;0;8;L;7;5;/;0;4;;;C;0;8;L;2;3;/;1;2;;;C;0;8;K;1;3;/;0;6;;;C;0;8;K;7;/;0;6;;;C;0;8;K;3;/;2;2;;;C;0;8;K;3;/;3;4;;;C;0;8;K;3;/;0;4查看分类表>
申请人芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司申请人地址
安徽省芜湖市三山区三山街办事处三山村 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司当前权利人芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司
发明人黄浩;黄强;笪思喜
代理机构北京思创大成知识产权代理有限公司代理人张清芳
摘要
本发明公开了一种新型汽车减振器托盘。该新型汽车减振器托盘包括车身连接部、弹性支撑体、减震弹簧连接部,所述车身连接部、弹性支撑体与减震弹簧连接部顺次连接,所述车身连接部与车身连接,所述减震弹簧连接部与减震弹簧连接。本发明采用的弹性支撑体配方简单、弹性好、适于工业生产。

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