控制车辆的动力传动系统的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201080070754.4
IPC分类号：B60W50/00;F01P7/16
申请日期：
2010-12-17
申请人：
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司

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著录项信息

专利名称	控制车辆的动力传动系统的方法
申请号	CN201080070754.4	申请日期	2010-12-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-08-21	公开/公告号	CN103261619A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;0;;;F;0;1;P;7;/;1;6查看分类表>
申请人	沃尔沃拉斯特瓦格纳公司	申请人地址	瑞典哥德堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	沃尔沃拉斯特瓦格纳公司	当前权利人	沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
发明人	安德斯·埃里克松;马库斯·斯滕
代理机构	中原信达知识产权代理有限责任公司	代理人	周亚荣;安翔

摘要

提供了用来控制车辆，尤其是多用途车辆的动力传动系统的方法，其中该动力传动系统包括带有冷却系统的发动机，其中，该冷却系统包括风扇，其中，该冷却系统和动力传动系统受电子控制单元（ECU）控制，以及其中，所述ECU能够访问带有地形数据的导航系统。该方法包括以下步骤：确定车辆的即将到来的路线的地形，依赖于即将到来的路线的地形，对发动机的负荷进行估计，对在即将到来的路线期间冷却系统的温度变化进行估计，以及·依赖于估计的温度变化，对动力传动系统进行控制，使得在车辆的即将到来的路线期间冷却系统的实际温度低于温度阈值，以及其中，所述温度阈值取决于所述风扇被激活时的温度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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