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混合锂电池组与可逆固体氧化物电池的动力系统及其应用

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202010954571.4
  • IPC分类号:H01M8/04007;H01M8/1231;H01M10/46;B63H21/17
  • 申请日期:
    2020-09-11
  • 申请人:
    上海海洋大学
著录项信息
专利名称混合锂电池组与可逆固体氧化物电池的动力系统及其应用
申请号CN202010954571.4申请日期2020-09-11
法律状态实质审查申报国家中国
公开/公告日2020-12-04公开/公告号CN112038664A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号H01M8/04007IPC分类号H;0;1;M;8;/;0;4;0;0;7;;;H;0;1;M;8;/;1;2;3;1;;;H;0;1;M;1;0;/;4;6;;;B;6;3;H;2;1;/;1;7查看分类表>
申请人上海海洋大学申请人地址
上海市浦东新区沪城环路999号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人上海海洋大学当前权利人上海海洋大学
发明人许竞翔;李玉清;邢博闻;曹守启;朱琬璐;王世明;褚振华
代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司代理人陆惠中;王永伟
摘要
本发明公开了混合锂电池组与可逆固体氧化物电池的动力系统及其应用,属于电池设备领域,动力系统包括具有SOFC和SOEC两种工作模式的可逆固体氧化物燃料电池‑电解池以及提供反应物料的储氢罐、储氧罐和储水罐、用于提供SOEC工作模式所需的热量的太阳能集热板、用于SOEC工作模式所需电量的锂电池组、用于在SOFC工作模式向锂电池组充电的充电模块、用于接收锂电池组和/或可逆固体氧化物燃料电池‑电解池的电量的配电模块和用于向负载供电的电源模块以及用于控制系统运行的控制模块。其应用包括该动力系统在船舶驱动上的设备及其使用方法。本发明不但降低了热源供给设备的结构复杂程度,还同时兼具续航时间长、启动快、输出功率稳定的特点。

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