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用于控制电池荷电状态的设备及方法、具有该设备的系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710659313.1
IPC分类号：B60L11/18
申请日期：
2017-08-04
申请人：
现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	用于控制电池荷电状态的设备及方法、具有该设备的系统
申请号	CN201710659313.1	申请日期	2017-08-04
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-13	公开/公告号	CN108790853A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/18 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/18 使用初级电池、二次电池或燃料电池供电的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社	申请人地址	韩国首尔变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社	当前权利人	现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社
发明人	李承润;朴建炯;李圭一;金大钟
代理机构	北京康信知识产权代理有限责任公司	代理人	陈鹏;李静

摘要

本发明公开了用于控制电池荷电状态的设备及方法、具有该设备的系统。用于控制电池的荷电状态(SOC)的系统，包括：电池SOC控制设备，该电池SOC控制设备用于在车辆处于恒流驱动状态的情况下，基于电池的SOC和电池的充/放电循环的数目来控制鼓风机的每分钟转数(RPM)；以及存储器装置，该存储器装置用于存储通过电池SOC控制设备计算的电池的SOC。

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