一种用于动力电池极柱的预紧连接部件

发明专利无效专利

申请号：
CN201510607750.X
IPC分类号：H01M2/20
申请日期：
2015-09-22
申请人：
华南理工大学

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著录项信息

专利名称	一种用于动力电池极柱的预紧连接部件
申请号	CN201510607750.X	申请日期	2015-09-22
法律状态	撤回	申报国家	暂无
公开/公告日	2015-12-16	公开/公告号	CN105161664A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M2/20 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M2/00 非活性部件的结构零件或制造方法〔2〕 H01M2/20 电池的导电联接〔2〕	IPC分类号	H;0;1;M;2;/;2;0查看分类表>
申请人	华南理工大学	申请人地址	广东省广州市天河区五山路381号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	华南理工大学	当前权利人	华南理工大学
发明人	罗玉涛
代理机构	广州市华学知识产权代理有限公司	代理人	罗观祥

摘要

本发明公开了一种用于动力电池极柱的预紧连接部件，包括一安装在动力电池正/负极柱上方的绝缘部件，该绝缘部件具有一固定槽，固定槽的上部具有向内延伸的凸缘；固定槽的底部开设有动力电池正/负极柱的容置孔；所述固定槽内设置有用于压接动力电池正/负极柱的金属预紧连接结构。本预紧连接部件，应用于动力电池组中的各单体电池正负极的电连接，由于不怕振、连接可靠，有效减小了各单体电池正负极之间的接触电阻、局部发热等严重问题，电池连接更可靠，使电池组的性能保持在最佳状态。造价低廉，技术手段简便易行，可重复使用，并有效克服了现有技术中采用激光焊接、螺栓或铆钉锁紧等连接方式所带来的缺点和危害。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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