一种直喷式燃油机动车限速控制系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201310574925.2
IPC分类号：B60K31/00
申请日期：
2013-11-15
申请人：
浙江工贸职业技术学院

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著录项信息

专利名称	一种直喷式燃油机动车限速控制系统
申请号	CN201310574925.2	申请日期	2013-11-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2014-02-12	公开/公告号	CN103568841A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K31/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K31/00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上（作用在两个或多个子系统上的装置入B60W 30/14；动力装置控制机构本身见相关小类，例如F02D；速度表入G01P；一般速度控制系统或装置入G05D 13/00）〔2，8〕	IPC分类号	B;6;0;K;3;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江工贸职业技术学院	申请人地址	浙江省温州市鹿城区府东路717号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江工贸职业技术学院	当前权利人	浙江工贸职业技术学院
发明人	王耀章
代理机构	温州瓯越专利代理有限公司	代理人	吴继道

摘要

本发明公开了一种直喷式燃油机动车限速控制系统，包括发动机电控单元、车速采集装置、限速值设定装置、油门踏板和油门操纵杆，车速采集装置的输出端和限速值设定装置的输出端分别与发动机电控单元连接，油门踏板为电子油门踏板，电子油门踏板与发动机电控单元连接，发动机电控单元通过油门执行机构与油门操纵杆连接，油门执行机构包括驱动装置和位置反馈装置，驱动装置的输入端与发动机电控单元连接，驱动装置的输出端与油门操纵杆连接，位置反馈装置的输入端与油门操纵杆连接，位置反馈装置的输出端与发动机电控单元连接。本发明可以自动强制减速限速且在限速值范围内可自动调速，还具有限速准确、反应灵敏、安装位置不受限制的优点。

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