一种电动汽车充电安全控制装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620790571.4
IPC分类号：H02J7/00;B60L11/18
申请日期：
2016-07-26
申请人：
厦门金龙联合汽车工业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车充电安全控制装置
申请号	CN201620790571.4	申请日期	2016-07-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	申请人地址	福建省厦门市集美区金龙路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司	当前权利人	厦门金龙联合汽车工业有限公司
发明人	徐一凡;洪少阳;叶伟宏;陈哲;林靖;林海巧;李明阳;王永辉;陈伟
代理机构	泉州市博一专利事务所	代理人	方传榜

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车充电安全控制装置，包括充电机、充电插头、车载充电插座、车载蓄电池、电池管理系统和电安全检测电路，充电安全检测电路包括第一电压检测点、第二电压检测点、若干个检测电阻、开关S和常闭开关S1，第一电压检测点与充电机连接，第二电压检测点与电池管理系统连接，检测电阻分别设置于充电插头和车载充电插座上，开关S串联于充电插头上的检测电阻，常闭开关S1串联于车载充电插座上的检测电阻，且该常闭开关与电池管理系统连接，由电池管理系统控制断开，使得充电机能够根据第一电压检测点的电压变化情况，实现故障断电和充电满电自动断电功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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