一种运马车焊接工作台

1.一种运马车焊接工作台，包括支撑框和设于支撑框下端面的支撑腿，其特征在于，还包括滑座、托座、调距机构，所述支撑框的纵向设有多个滑座，滑座沿支撑框的纵向滑动，滑座的上端面设有第一长槽，第一长槽的长边沿横向设置，滑座的上端设有两个托座，第一长槽设于两个托座之间，托座设有第二长槽，第二长槽的长边沿纵向设置，支撑框上设有用于调节相邻两个滑座间距的调距机构。
2.根据权利要求1所述的一种运马车焊接工作台，其特征在于，所述调距机构包括剪叉组件和伸缩杆，每相邻两个所述滑座之间设有剪叉组件，剪叉组件包括第一剪叉杆和第二剪叉杆，第一剪叉杆的上端与相邻两个滑座中的一个滑座转动连接，第二剪叉杆的上端与相邻两个滑座中的另一个滑座转动连接，第一剪叉杆的中部和第二剪叉杆的中部转动连接，相邻两个剪叉组件中，一个剪叉组件中的第一剪叉杆的端部与另一个剪叉组件中的第二剪叉杆的端部转动连接，一个剪叉组件中设有用于调节第一剪叉杆和第二剪叉杆夹角的伸缩杆。
3.根据权利要求1‑2任一项所述的一种运马车焊接工作台，其特征在于，所述第一长槽的槽壁和所述第二长槽的槽壁均设有软垫。
4.根据权利要求3所述的一种运马车焊接工作台，其特征在于，所述软垫采用橡胶垫。
5.根据权利要求1所述的一种运马车焊接工作台，其特征在于，所述支撑框包括用于包围形成矩形框架结构的两个第一支撑杆和两个第二支撑杆，两个第一支撑杆的长边沿纵向设置，两个第二支撑杆的长边沿横向设置，第一支撑杆与所述支撑腿的上端连接，所述滑座设有两个滑孔，滑孔与第一支撑杆滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种运马车焊接工作台，其特征在于，所述支撑腿的下端设有螺孔，螺孔内设有螺杆，螺杆的下端设有支撑座。

一种运马车焊接工作台\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及运马车的加工设备技术领域，具体涉及一种运马车焊接工作台。\n背景技术\n[0002] 在运输马匹时，需要将马匹装在如图1所示的运马车的车厢1中进行运输。在加工\n如图1所示的车厢1时，需要焊接出如图2所示的车厢骨架2，在焊接如图2所示的车厢骨架2\n时，需要单独焊接如图3所示的骨架顶棚3。骨架顶棚3包括两条并排设置的直杆31和并排设置在直杆31上的多个弧形杆32。\n[0003] 在焊接如图3所示的骨架顶棚3时，需要使用如图4所示的工作台，此工作台包括支\n撑框4和设于支撑框4下端面的支撑腿5。\n[0004] 在焊接如图3所示的骨架顶棚3时，需要进行如下操作：首先，工人在如图4所示的\n工作台上摆放好两个直杆31；然后，工人一只手扶住一个弧形杆32，另一只手使用焊枪将弧形杆32与两个直杆31焊接固定，焊接完这一个弧形杆32后，工人再重复本步骤焊接下一个\n弧形杆32，直至焊接完全部的弧形杆32。\n[0005] 通过上述过程可知，在焊接每一个弧形杆32时，都需要工人一边用手扶着弧形杆\n32，一边操作焊枪进行焊接。这种操作，一方面，需要耗费工人更多的心神，增大了工人的劳动强度；另一方面，工人稍不注意就容易焊歪弧形杆32，容易降低骨架顶棚3的焊接质量。\n[0006] 故而，如何能够降低工人的劳动强度，提高骨架顶棚的焊接质量，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。\n实用新型内容\n[0007] 本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种运马车焊接工作台，本实用\n新型不仅能够降低工人的劳动强度，还能提高骨架顶棚的焊接质量。\n[0008] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：\n[0009] 一种运马车焊接工作台，包括支撑框、设于支撑框下端面的支撑腿、滑座、托座、调距机构，支撑框的纵向设有多个滑座，滑座沿支撑框的纵向滑动，滑座的上端面设有第一长槽，第一长槽的长边沿横向设置，滑座的上端设有两个托座，第一长槽设于两个托座之间，托座设有第二长槽，第二长槽的长边沿纵向设置，支撑框上设有用于调节相邻两个滑座间\n距的调距机构。\n[0010] 进一步的，所述调距机构包括剪叉组件和伸缩杆，每相邻两个所述滑座之间设有\n剪叉组件，剪叉组件包括第一剪叉杆和第二剪叉杆，第一剪叉杆的上端与相邻两个滑座中\n的一个滑座转动连接，第二剪叉杆的上端与相邻两个滑座中的另一个滑座转动连接，第一\n剪叉杆的中部和第二剪叉杆的中部转动连接，相邻两个剪叉组件中，一个剪叉组件中的第\n一剪叉杆的端部与另一个剪叉组件中的第二剪叉杆的端部转动连接，一个剪叉组件中设有\n用于调节第一剪叉杆和第二剪叉杆夹角的伸缩杆。\n[0011] 进一步的，所述第一长槽的槽壁和所述第二长槽的槽壁均设有软垫。\n[0012] 进一步的，所述软垫采用橡胶垫。\n[0013] 进一步的，所述支撑框包括用于包围形成矩形框架结构的两个第一支撑杆和两个\n第二支撑杆，两个第一支撑杆的长边沿纵向设置，两个第二支撑杆的长边沿横向设置，第一支撑杆与所述支撑腿的上端连接，所述滑座设有两个滑孔，滑孔与第一支撑杆滑动配合。\n[0014] 进一步的，所述支撑腿的下端设有螺孔，螺孔内设有螺杆，螺杆的下端设有支撑\n座。\n[0015] 本实用新型具有的有益效果：\n[0016] 1、在本实用新型提供的工作台中，滑座上的第一长槽能够扶持骨架顶棚中的弧形\n杆，托座上的第二长槽能够扶持骨架顶棚中的直杆，无需工人在焊接骨架顶棚的过程中还\n用手扶持骨架顶棚中的弧形杆。从而，一方面，工人可专心进行焊接操作，无需分心注意是否扶正了弧形杆，也就无需耗费工人较多的心神，降低了工人的劳动强度；另一方面，第一长槽对弧形杆的扶持和第二长槽对直杆的扶持不受工人影响，从而降低了工人焊歪弧形杆\n的几率，使得骨架顶棚的美观性和强度得到保障，有利于提高骨架顶棚的焊接质量。\n[0017] 2、本实用新型提供的工作台结构简单，便于组装，有利于提高组装效率。\n[0018] 3、在本实用新型提供的工作台中，调距机构能够调节相邻两个滑座的间距，以便\n于满足不同弧形杆间距的焊接需要，继而能够适应不同长度的骨架顶棚，提高了本实用新\n型工作台的使用灵活性。\n[0019] 4、在本实用新型提供的工作台中，软垫的设置能够填充第一长槽槽壁和弧形杆之\n间的缝隙，填充第二长槽槽壁和直杆之间的缝隙，以便于让直杆更稳定地插在第二长槽中，让弧形杆更稳定地插在第一长槽中，提高了直杆插在第二长槽内的稳定性，提高了弧形杆\n插在第一长槽中的稳定性，有利于进一步提高焊接骨架顶棚的质量。\n附图说明\n[0020] 图1是车厢的立体图；\n[0021] 图2是车厢骨架的立体图；\n[0022] 图3是骨架顶棚的立体图；\n[0023] 图4是背景技术中的工作台的使用示意图；\n[0024] 图5是一种运马车焊接工作台的立体图；\n[0025] 图6是一种运马车焊接工作台的俯视图；\n[0026] 图7是一种运马车焊接工作台的主视图；\n[0027] 图8是一种运马车焊接工作台的右视图；\n[0028] 图9是图8的状态变化图；\n[0029] 图10是一种运马车焊接工作台的使用示意图一；\n[0030] 图11是一种运马车焊接工作台的使用示意图二。\n[0031] 附图标记说明：\n[0032] 1‑车厢，\n[0033] 2‑车厢骨架，\n[0034] 3‑骨架顶棚，31‑直杆，32‑弧形杆，\n[0035] 4‑支撑框，41‑第一支撑杆，42‑第二支撑杆，\n[0036] 5‑支撑腿，51‑螺杆，52‑支撑座，\n[0037] 6‑滑座，61‑滑孔，62‑第一长槽，\n[0038] 7‑托座，71‑第二长槽，\n[0039] 8‑调距机构，81‑剪叉组件，811‑第一剪叉杆，812‑第二剪叉杆，82‑伸缩杆，83‑销轴。\n具体实施方式\n[0040] 为了更好地理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的阐述。值\n得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以\n特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。\n[0041] 实施例：\n[0042] 如图5‑11所示，一种运马车焊接工作台，包括支撑框4、支撑腿5、滑座6、托座7、调距机构8。\n[0043] 支撑框4包括两个第一支撑杆41和两个第二支撑杆42，两个第一支撑杆41的长边\n沿纵向设置，两个第二支撑杆42的长边沿横向设置，两个第一支撑杆41和两个第二支撑杆\n42焊接形成矩形框架结构。\n[0044] 支撑腿5与支撑框4中的第一支撑杆41焊接固定。\n[0045] 滑座6设有两个滑孔61，一个滑孔61与一个第一支撑杆41滑动配合，滑座6能够在\n第一支撑杆41上沿纵向滑动。滑座6设有多个，所有的滑座6在第一支撑杆41上沿纵向排布。\n滑座6的上端面设有第一长槽62，第一长槽62的长边沿横向设置。\n[0046] 滑座6的上端焊接有两个托座7，滑座6上端面的第一长槽62设于两个托座7之间，\n托座7设有第二长槽71，第二长槽71的长边沿纵向设置。\n[0047] 调距机构8用于调节相邻两个滑座6的间距。\n[0048] 调距机构8包括剪叉组件81和伸缩杆82。每相邻两个滑座6之间设有剪叉组件81，\n剪叉组件81包括第一剪叉杆811和第二剪叉杆812，第一剪叉杆811的上端通过销轴83与相\n邻两个滑座6中的一个滑座6转动连接，第二剪叉杆812的上端通过销轴83与相邻两个滑座6\n中的另一个滑座6转动连接，第一剪叉杆811的中部通过销轴83和第二剪叉杆812的中部转\n动连接。相邻两个剪叉组件81中，一个剪叉组件81中的第一剪叉杆811的端部通过销轴83与另一个剪叉组件81中的第二剪叉杆812的端部转动连接。一个剪叉组件81中设有用于调节\n第一剪叉杆811和第二剪叉杆812夹角的伸缩杆82，伸缩杆82可采用电动推杆或气缸，伸缩\n杆82的固定端通过销轴83与第一剪叉杆811转动连接，伸缩杆82的输出端通过销轴83与第\n二剪叉杆812转动连接。\n[0049] 在使用本实施例的工作台焊接骨架顶棚3时，需要进行如下操作：\n[0050] (1)工人往所有滑座6的第一长槽62中插入弧形杆32，插好弧形杆32后，弧形杆32\n处于两个端部朝上的状态。在弧形杆32插入第一长槽62之后，弧形杆32能够得到第一长槽\n62槽壁的扶持。\n[0051] (2)工人将直杆31放在托座7的第二长槽71中，使得弧形杆32的两个端部能够与直\n杆31抵接。在直杆31插入第二长槽71之后，直杆31能够得到第二长槽71槽壁的扶持。\n[0052] (3)经过步骤(1)和步骤(2)可知，弧形杆32能够得到第一长槽62槽壁的扶持，直杆\n31能够得到第二长槽71槽壁的扶持，如图10所示，所以无需工人用手扶持弧形杆32，工人直接使用焊枪将弧形杆32的端部和直杆31焊接在一起，即可得到焊接好的骨架顶棚3。\n[0053] (4)骨架顶棚3焊接完后，工人将骨架顶棚3向上抬离工作台，如图11所示，使得骨\n架顶棚3中的直杆31向上移动脱离第二长槽71，骨架顶棚3中的弧形杆32向上移动脱离第一\n长槽62。\n[0054] 通过上述过程可知：在本实施例提供的工作台中，滑座6上的第一长槽62能够扶持\n骨架顶棚3中的弧形杆32，托座7上的第二长槽71能够扶持骨架顶棚3中的直杆31，无需工人在焊接骨架顶棚3的过程中还用手扶持骨架顶棚3中的弧形杆32。从而，一方面，工人可专心进行焊接操作，无需分心注意是否扶正了弧形杆32，也就无需耗费工人较多的心神，降低了工人的劳动强度；另一方面，第一长槽62对弧形杆32的扶持和第二长槽71对直杆31的扶持\n不受工人影响，从而降低了工人焊歪弧形杆32的几率，使得骨架顶棚3的美观性和强度得到保障，有利于提高骨架顶棚3的焊接质量。并且，本实施例提供的工作台结构简单，便于组装，有利于提高组装效率。\n[0055] 此外，因为运马车的车厢1长度和骨架顶棚3的长度相同，所以对于不同长度的运\n马车的车厢1，需要适应性地调整骨架顶棚3的长度。具体的，运马车的车厢1长度越长，骨架顶棚3的长度就越长，运马车的车厢1长度越短，骨架顶棚3的长度就越短。骨架顶棚3的长度为直杆31的长度，当骨架顶棚3的长度越长，直杆31的长度就越长，弧形杆32在直杆31上排布地就越松散，即相邻两个弧形杆32的间距越大；当骨架顶棚3的长度越短，直杆31的长度就越短，弧形杆32在直杆31上排布地就越紧密，即相邻两个弧形杆32的间距越小。\n[0056] 本实施例提供的工作台，能够根据骨架顶棚3的长度来调整相邻两个弧形杆32的\n间距。例如，当骨架顶棚3的长度越长时，直杆31的长度越长，相邻两个弧形杆32的间距越大。增大相邻两个弧形杆32间距的操作为：参见图8到图9的状态变化，工人启动伸缩杆82的输出端回缩，随着伸缩杆82输出端的回缩，安装有伸缩杆82的这一组剪叉组件81中的第一\n剪叉杆811和第二剪叉杆812之间的夹角减小，由于相邻两个剪叉组件81能够联动，所以所\n有剪叉组件81中的第一剪叉杆811和第二剪叉杆812之间的夹角减小，使得相邻两个滑座6\n的间距增大。当需要缩小相邻两个弧形杆32间距时，只需将伸缩杆82的输出端伸出即可。\n[0057] 通过上述过程可知，在本实施例提供的工作台中，调距机构8能够调节相邻两个滑\n座6的间距，以便于满足不同弧形杆32间距的焊接需要，继而能够适应不同长度的骨架顶棚\n3，提高了本实施例工作台的使用灵活性。\n[0058] 进一步的，为了提高直杆31插在第二长槽71内的稳定性，提高弧形杆32插在第一\n长槽62内的稳定性，第一长槽62的槽壁和所述第二长槽71的槽壁均粘贴有软垫(图中未示\n出)。软垫的设置能够填充第一长槽62槽壁和弧形杆32之间的缝隙，填充第二长槽71槽壁和直杆31之间的缝隙，以便于让直杆31更稳定地插在第二长槽71中，让弧形杆32更稳定地插\n在第一长槽62中，提高了直杆31插在第二长槽71内的稳定性，提高了弧形杆32插在第一长\n槽62中的稳定性，有利于进一步提高焊接骨架顶棚3的质量。为了方便取材，软垫可采用橡胶垫。\n[0059] 进一步的，支撑腿5的下端设有螺孔(图中未示出)，螺孔内设有螺杆51，螺杆51的\n下端焊接有支撑座52。当支撑腿5落进地面上的凹陷时，可将此支撑腿5下端的螺杆51向螺\n孔外旋拧，以便于抬高此支撑腿5，从而保持支撑框4上端面的水平状态。调节操作简便，提高了本实施例工作台的使用灵活性。\n[0060] 显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用\n新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及\n其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。