压缩机固定装置及压缩机固定结构

1.一种压缩机固定装置，其特征在于，包括底座及支撑架，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，所述上固定部分别位于下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成；
所述下固定部为至少三个固定螺栓，在固定螺栓上设有缓冲垫，在所述上固定部上设有缓冲带。
2.如权利要求1所述压缩机固定装置，其特征在于，第一个所述上固定部包括第一弧线段、第一直线段、第二直线段及第三直线段，第二个所述上固定部包括第二弧线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段；第一弧线段、第一直线段、第二直线段及第三直线段首尾相接，第二弧线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段首尾相接，且第二直线段与第五直线段相对。
3.如权利要求2所述压缩机固定装置，其特征在于，所述支撑架还包括横臂及竖架，竖架的下端与所述底座连接，横臂连接在竖架的上端并形成T形。
4.如权利要求3所述压缩机固定装置，其特征在于，所述横臂呈平板状，在其上部开有漏水孔。
5.如权利要求3所述压缩机固定装置，其特征在于，所述横臂与所述第一直线段、第二直线段、第三直线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段一体成型。
6.如权利要求3所述压缩机固定装置，其特征在于，还包括有限位圆套、连接螺栓及连接螺母，限位圆套设于所述第一弧线段与第一直线段、第一弧线段与第三直线段之间、第二弧线段与第四直线段、第二弧线段与第六直线段之间，连接螺栓穿过限位圆套并通过连接螺母将所述第一弧线段的两端分别与第一直线段、第三直线段连接，将所述第二弧线段的两端分别与第四直线段、第六直线段连接。
7.一种压缩机固定结构，其特征在于，包括底座、支撑架及两个压缩机，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，两个上固定部分别位于两个下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成；两个压缩机的底部分别固定在两个下固定部上，两个压缩机上部的圆周分别由两个上固定部固定，且与弧线段及直线段相接触。
8.如权利要求7所述压缩机固定结构，其特征在于，所述弧线段与压缩机的外圆周为线接触，所述直线段与压缩机的外圆周为点接触。

压缩机固定装置及压缩机固定结构\n技术领域\n[0001] 本发明涉及空调领域，具体涉及一种压缩机固定装置及压缩机固定结构。\n背景技术\n[0002] 压缩机的质量大，其安装的稳定性非常重要，对于具有两个压缩机的空调系统更是如此，如果安装不好，会直接影响到空调系统的使用寿命及可靠性，现有的压缩机固定方式存在如下缺点。\n[0003] 1、在对压缩机进行固定时，其减振效果有限，无法同时吸收水平方向及竖直方向的振动。\n[0004] 2、在对压缩机固定时，无法可靠的固定，若压缩机固定装置与压缩机之间若存在间隙，容易导致压缩机晃动大。\n发明内容\n[0005] 本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种压缩机固定装置及压缩机固定结构，本发明减振效果好，固定可靠。\n[0006] 其技术方案如下。\n[0007] 一种压缩机固定装置，包括底座及支撑架，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，所述上固定部分别位于下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成。所述下固定部为至少三个固定螺栓，在固定螺栓上设有缓冲垫。在所述上固定部上设有缓冲带。\n[0008] 一种压缩机固定结构，包括底座、支撑架及两个压缩机，底座上设有至少两个下固定部，支撑架从底座向上伸出，支撑架的上部包括与下固定部相对应的至少两个上固定部，两个上固定部分别位于两个下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成；两个压缩机的底部分别固定在两个下固定部上，两个压缩机上部的圆周分别由两个上固定部固定，且与弧线段及直线段相接触。\n[0009] 下面对本发明进一步技术方案进行说明。\n[0010] 第一个所述上固定部包括第一弧线段、第一直线段、第二直线段及第三直线段，第二个所述上固定部包括第二弧线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段；第一弧线段、第一直线段、第二直线段及第三直线段首尾相接，第二弧线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段首尾相接，且第二直线段与第五直线段相对。\n[0011] 所述支撑架还包括横臂及竖架，竖架的下端与所述底座连接，横臂连接在竖架的上端并形成T形。\n[0012] 所述横臂呈平板状，在其上部开有漏水孔。\n[0013] 所述横臂与所述第一直线段、第二直线段、第三直线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段一体成型。\n[0014] 还包括有限位圆套、连接螺栓及连接螺母，限位圆套设于所述第一弧线段与第一直线段、第一弧线段与第三直线段之间、第二弧线段与第四直线段、第二弧线段与第六直线段之间，连接螺栓穿过限位圆套并通过连接螺母将所述第一弧线段的两端分别与第一直线段、第三直线段连接，将所述第二弧线段的两端分别与第四直线段、第六直线段连接。\n[0015] 所述弧线段与压缩机的外圆周为线接触，所述直线段与压缩机的外圆周为点接触。\n[0016] 下面对本发明的优点进行说明。\n[0017] 1、两个下固定部分别对两个压缩机的底部进行固定，两个上固定部分别箍在两个压缩机的颈部，固定非常可靠，两个下固定部可以承受两个压缩机的重力，并且吸收压缩机在竖直方向的振动，支撑架上的两个上固定部用于对两个压缩机的上部进行固定，并且支撑架可以吸收压缩机在水平方向的振动，压缩机在高速运行过程中(如轨道列车中所用空调)，不易倒伏。\n[0018] 2、上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，在对压缩机上部进行固定时，弧线段与压缩机的外圆周为线接触，直线段与压缩机的外圆周为点接触，点线接合，固定更可靠，至少两个相邻的直线段之间形成V形，当压缩机与两个相邻直线段接触时，具有自适应功能，能有效的保证压缩机被上固定部箍紧。\n[0019] 3、缓冲垫可以进一步吸收压缩机作用于下固定部上的振动，缓冲带可以进一步吸收压缩机作用于上固定部上的振动。\n[0020] 4、支撑架的横臂与所述第一直线段、第二直线段、第三直线段、第四直线段、第五直线段及第六直线段一体成型，减少了支撑架的生产制造成本，提高了支撑架的强度。\n[0021] 5、限位圆套可以调节连接螺栓的预紧力，第一弧线段与第一直线段、第一弧线段与第三直线段之间、第二弧线段与第四直线段、第二弧线段与第六直线段之间的预紧力通过限位圆套进行调节，因此保证了压缩机的紧箍力大小，有利于延长压缩机的使用寿命。\n附图说明\n[0022] 图1是本发明实施例所述压缩机固定结构的示意图。\n[0023] 图2是本发明实施例所述压缩机固定装置的示意图。\n[0024] 图3是图2的斜视图。\n[0025] 图4是图2的局部放大图。\n[0026] 图5是弧线段与直线段连接处的局部放大图。\n[0027] 图6是缓冲带在上固定部上固定的结构图。\n[0028] 附图标记说明：1、底座，2、支撑架，3、压缩机，4、横臂，5、竖架，6、固定螺栓，7、缓冲垫，8、缓冲带，9、第一弧线段，10、第一直线段，11、第二直线段，12、第三直线段，13、第二弧线段，14、第四直线段，15、第五直线段，16、第六直线段，17、限位圆套，18、连接螺栓，19、连接螺母，20、漏水孔。\n具体实施方式\n[0029] 下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。\n[0030] 如图1至图6所示，一种压缩机固定结构，包括底座1、支撑架2及两个压缩机3，底座1上设有两个下固定部，支撑架2位于两个下固定部之间并从底座1向上伸出，支撑架\n2的上部包括与下固定部相对应的两个上固定部，两个上固定部分别位于两个下固定部的正上方并分别对应，各上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，并由弧线段及至少两个相邻的直线段相围而成并形成封闭形；两个压缩机3的底部分别固定在两个下固定部上，两个压缩机3上部的圆周分别由两个上固定部固定，且与弧线段及直线段相接触。\n[0031] 其中，所述下固定部为四个固定螺栓6，在固定螺栓6上设有缓冲垫7。在上固定部上设有缓冲带8。\n[0032] 所述支撑架2还包括横臂4及竖架5，竖架5的下端与底座1连接，横臂4连接在竖架5的上端并形成T形。第一个上固定部包括第一弧线段9、第一直线段10、第二直线段\n11及第三直线段12，第二个上固定部包括第二弧线段13、第四直线段14、第五直线段15及第六直线段16；第一弧线段9、第一直线段10、第二直线段11及第三直线段12首尾相接，第二弧线段13、第四直线段14、第五直线段15及第六直线段16首尾相接，且第二直线段11与第五直线段15相对。横臂4与第一直线段10、第二直线段11、第三直线段12、第四直线段14、第五直线段15及第六直线段16一体成型。所述横臂4呈平板状，在其上部开有漏水孔20。\n[0033] 还包括有限位圆套17、连接螺栓18及连接螺母19，限位圆套17设于第一弧线段\n9与第一直线段10、第一弧线段9与第三直线段12之间、第二弧线段13与第四直线段14、第二弧线段13与第六直线段16之间，连接螺栓18穿过限位圆套17并通过连接螺母19将第一弧线段9的两端分别与第一直线段10、第三直线段12连接，将第二弧线段13的两端分别与第四直线段14、第六直线段16连接。所述弧线段与压缩机3的外圆周为线接触，所述直线段与压缩机3的外圆周为点接触。\n[0034] 本实施例具有如下优点。\n[0035] 1、两个下固定部分别对两个压缩机3的底部进行固定，两个上固定部分别箍在两个压缩机3的颈部，固定非常可靠，两个下固定部可以承受两个压缩机3的重力，并且吸收压缩机3在竖直方向的振动，支撑架2上的两个上固定部用于对两个压缩机3的上部进行固定，并且支撑架2可以吸收压缩机3在水平方向的振动，压缩机3在高速运行过程中(如轨道列车中所用空调)，不易倒伏。\n[0036] 2、上固定部包括弧线段及至少两个相邻的直线段，在对压缩机3上部进行固定时，弧线段与压缩机3的外圆周为线接触，直线段与压缩机3的外圆周为点接触，点线接合，固定更可靠，至少两个相邻的直线段之间形成V形，当压缩机3与两个相邻直线段接触时，具有自适应功能，能有效的保证压缩机3被上固定部箍紧。\n[0037] 3、缓冲垫7可以进一步吸收压缩机3作用于下固定部上的振动，缓冲带8可以进一步吸收压缩机3作用于上固定部上的振动。\n[0038] 4、支撑架2的横臂4与第一直线段10、第二直线段11、第三直线段12、第四直线段\n14、第五直线段15及第六直线段16一体成型，减少了支撑架2的生产制造成本，提高了支撑架2的强度。\n[0039] 5、限位圆套17可以调节连接螺栓18的预紧力，第一弧线段10与第一直线段9、第一弧线段10与第三直线段12之间、第二弧线段13与第四直线段14、第二弧线段13与第六直线段16之间的预紧力通过限位圆套进行调节，因此保证了压缩机的紧箍力大小，有利于延长压缩机3的使用寿命。\n[0040] 以上仅为本发明的具体实施例，并不以此限定本发明的保护范围；在不违反本发明构思的基础上所作的任何替换与改进，均属本发明的保护范围。