自调节车轮升降支撑系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201510137992.7
IPC分类号：B60G17/02;B60G23/00
申请日期：
2015-03-26
申请人：
李长生

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著录项信息

专利名称	自调节车轮升降支撑系统
申请号	CN201510137992.7	申请日期	2015-03-26
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-06-10	公开/公告号	CN104691268A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;2;;;B;6;0;G;2;3;/;0;0查看分类表>
申请人	李长生	申请人地址	陕西省西安市周至县骆峪乡向阳村双家山南新街8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	李长生	当前权利人	李长生
发明人	李长生
代理机构	北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	汤东凤

摘要

本发明属于车辆技术领域，特别涉及一种自调节车轮升降支撑系统，包括车轮和自调节支撑总成，自调节支撑总成位于车轮的轮轴与车体的底盘之间。自调节支撑总成包括支撑横梁、滑套、滑杆和支撑杆，支撑横梁垂直于轮轴固定在车体的底盘上，滑套沿竖直方向固定在支撑横梁上，滑杆的一端通过底座与轮轴铰接，滑杆的另一端与滑套间隙配合，并在滑套内沿轴向滑动，支撑横梁两侧分别对应开有滑槽，两侧滑槽内均设有弹簧，两侧弹簧的一端分别固接或铰接在对应滑槽内，另一端分别连接有滑轮，两侧滑轮与弹簧整体在对应滑槽内滑动。两侧滑轮分别与底座之间铰接有支撑杆。本发明能够同时解决车辆的颠簸和支撑问题，具有良好的防颠簸、防爆胎、防断轴效果。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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