一种发动机组启动装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020105334.6
IPC分类号：H02J7/00;H02J7/34;H01M10/42
申请日期：
2020-01-17
申请人：
西安科光新能源有限责任公司

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专利名称	一种发动机组启动装置
申请号	CN202020105334.6	申请日期	2020-01-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J7/00 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J7/00 用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置	IPC分类号	H;0;2;J;7;/;0;0;;;H;0;2;J;7;/;3;4;;;H;0;1;M;1;0;/;4;2查看分类表>
申请人	西安科光新能源有限责任公司	申请人地址	陕西省西安市高新区新型工业园创业大道39号1号标准厂房30201室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西安科光新能源有限责任公司	当前权利人	西安科光新能源有限责任公司
发明人	张遂超
代理机构	西安科果果知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	李倩

摘要

本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种发动机组启动装置，包括相并联的电池模组和超级电容器；电池模组和超级电容器上设有高压放电端口和恒压放电端口；电池模组的正极经电池放电继电器和超级电容器的正极相连接，然后通过电容放电继电器和高压放电端口的正极相连接；电池模组的负极直接和高压放电端口的负极相连接；电池模组的正极直接经DC模块和恒压输出端口的正极相连接，电池模组的负极经DC模块和恒压输出端口的负极相连接；本实用新型的有益效果是：本实用新型通过BMS电池管理模块实现了放电和充电的便捷化，当接入负载较大时，通过同时打开各继电器和超级电容器，使得超级电容器和电池模组放电，避免了单个电池模组放电不足的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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