一种航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方法

1.一种航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方法，包括以下步骤：
步骤1：对航空发动机滚棒轴承滑蹭故障机理进行分析；
步骤2：确定航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方式，包括轴承的选择和轴承装配控制；所述轴承的选择是采用非圆滚道轴承；
步骤3：根据步骤2所述航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方式完成轴承装配；
步骤4：航空发动机稳定运行，实现航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除；
其特征在于：所述步骤1对航空发动机滚棒轴承滑蹭故障机理进行分析确定出当轴承处于轻载条件下且高转速时，需进行航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除；
步骤2中所述轴承装配控制采用内外环偏心装配。
2.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方法，其特征在于：步骤1中所述对航空发动机滚棒轴承滑蹭故障机理进行分析，包括载荷分析和转速分析；
所述载荷分析：当轴承所承受的当量载荷与额定载荷之比小于0.08时，具备轻载条件；
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所述转速分析：当轴承dN≥1.5×10mm.r/min，具备高速条件。
3.根据权利要求1或2所述的航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方法，其特征在于：
步骤1中所述对航空发动机滚棒轴承滑蹭故障机理进行分析，还包括表面粗糙度分析、工作表面直线度分析、轴承工作游隙分析、轴承安装分析、润滑脂分析和滑油系统清洁度分析；
所述表面粗糙度分析：滚道表面粗糙度Ra≥1.6μm、滚动体表面粗糙度Ra≥0.8μm时，易发生滑蹭故障；
所述工作表面直线度分析：工作表面直线度≥0.003mm时，易发生滑蹭故障；
所述轴承工作游隙分析：轴承在工作过程中，滚动体在离心力作用下压向外环，如果轴承装配游隙过大，则滚动体与内环的作用力就会被削弱，从而引起拖动力不足，进而发生滑蹭故障；
所述轴承安装分析：轴承是否装配偏斜或安装不到位；
所述润滑脂分析：当前润滑脂是否由于粘性而阻碍滚棒正常运动；
所述滑油系统清洁度分析：发动机滑油系统清洁情况是否影响滚动体与滚道的正常接触。
4.根据权利要求1所述的航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方法，其特征在于：步骤2所述的航空发动机滚棒轴承滑蹭故障排除方式，还包括表面粗糙度控制、表面直线度控制、轴承工作游隙控制、轴承安装控制、轴承辅助材料控制和滑油系统清洁度控制；
所述表面粗糙度控制：选用滚道表面粗糙度和滚动体表面粗糙度等级高于工艺要求的轴承；
所述表面直线度控制：选用滚道表面直线度、滚动体表面直线度等级高于工艺要求的轴承；
所述轴承工作游隙控制：轴承工作游隙控制是选用自由状态游隙偏下限的轴承或通过镀铬的方式来控制轴承工作游隙；
所述轴承安装控制：保持配合面清洁、装配对中性、均匀施力；
所述轴承辅助材料控制：选用7014润滑脂；
所述滑油系统清洁度控制：保持装配过程的清洁度和试车用油清洁度。

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