一种货物宽度检测装置

1.一种货物宽度检测装置，包括机架（1）、设于所述机架（1）两侧之间用于带动货物移动的输送辊组，其特征在于，该种检测装置还包括两个分别设于机架（1）两侧的固定板（41）、两个分别连接于对应所述固定板（41）且能够相对对应所述固定板（41）产生位移的检测板（42）、设于两个所述检测板（42）之间的第一升降架（43）与第二升降架（44）及挡板（48）、设于所述机架（1）侧边用于将所述第一升降架（43）上的货物推出的第一气缸（431）及用于将所述第二升降架（44）上的货物推出的第二气缸（45）、设于所述第一升降架（43）下方用于推动所述第一升降架（43）上下移动的第三气缸（46）、设于所述第二升降架（44）下方用于推动所述第二升降架（44）上下移动的第四气缸（47）、设于所述挡板（48）下方用于推动所述挡板（48）上下升降的第五气缸（49）；所述第一升降架（43）与第二升降架（44）及挡板（48）沿所述货物移动方向依次分布；
两个所述检测板（42）位于两个所述固定板（41）之间；所述检测板（42）上固定设有套接于所述固定板（41）的导向柱（421），导向柱（421）外套设有位于对应所述检测板（42）与对应所述固定板（41）之间的弹簧（422）；所述导向柱（421）位于所述固定板（41）外的端部还固定连接有能够抵触于所述固定板（41）的抵触片（423）；所述固定板（41）上设有能够抵触于所述弹簧（422）的第一压力传感器（411）；所述固定板（41）上还设有限位块（412），所述检测板（42）上还设有能够抵触于所述限位块（412）的第二压力传感器（424）；所述挡板（48）上设有第三压力传感器（481）。

一种货物宽度检测装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及物流机械，特别涉及一种货物宽度检测装置。\n背景技术\n[0002] 现有技术中的物流输送装置上，一般未设有货物宽度检测装置，常常需要人工对货物宽度进行检测，因此，较为耗时，耗力，浪费人工，且成本较高。\n发明内容\n[0003] 本发明的目的是提供一种货物宽度检测装置，能够自动对货物宽度进行检测，提高货物宽度检测效率，节省人工，提高了工作效率，利于降低成本。\n[0004] 本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货物宽度检测装置，包括机架、设于所述机架两侧之间用于带动货物移动的输送辊组，该种检测装置还包括两个分别设于机架两侧的固定板、两个分别连接于对应所述固定板且能够相对对应所述固定板产生位移的检测板、设于两个所述检测板之间的第一升降架与第二升降架及挡板、设于所述机架侧边用于将所述第一升降架上的货物推出的第一气缸及用于将所述第二升降架上的货物推出的第二气缸、设于所述第一升降架下方用于推动所述第一升降架上下移动的第三气缸、设于所述第二升降架下方用于推动所述第二升降架上下移动的第四气缸、设于所述挡板下方用于推动所述挡板上下升降的第五气缸；所述第一升降架与第二升降架及挡板沿所述货物移动方向依次分布；两个所述检测板位于两个所述固定板之间；所述检测板上固定设有套接于所述固定板的导向柱，导向柱外套设有位于对应所述检测板与对应所述固定板之间的弹簧；所述导向柱位于所述固定板外的端部还固定连接有能够抵触于所述固定板的抵触片；所述固定板上设有能够抵触于所述弹簧的第一压力传感器；所述固定板上还设有限位块，所述检测板上还设有能够抵触于所述限位块的第二压力传感器；所述挡板上设有第三压力传感器。\n[0005] 综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，易于实施；能有效检测输送辊组上的货物宽度，提高了货物宽度检测效率及工作效率，节省了人工，且利于降低成本。\n附图说明\n[0006] 图1是实施例结构示意图；\n[0007] 图2是实施例侧视示意图；\n[0008] 图3是实施例俯视示意图；\n[0009] 图4是图3中A部放大示意图，主要是固定板与检测板之间的连接关系示意图。\n具体实施方式\n[0010] 以下结合附图对本发明作进一步详细说明。\n[0011] 本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。\n[0012] 实施例：如图1-4所示，一种货物宽度检测装置，包括机架1、设于机架1两侧之间用于带动货物移动的输送辊组。\n[0013] 本实施例还包括两个分别设于机架1两侧的固定板41、两个分别连接于对应固定板41且能够相对对应固定板41产生位移的检测板42、设于两个检测板42之间的第一升降架\n43与第二升降架44及挡板48、设于机架1侧边用于将第一升降架43上的货物推出的第一气缸431及用于将第二升降架44上的货物推出的第二气缸45、设于第一升降架43下方用于推动第一升降架43上下移动的第三气缸46、设于第二升降架44下方用于推动第二升降架44上下移动的第四气缸47、设于挡板48下方用于推动挡板48上下升降的第五气缸49；第一升降架43与第二升降架44及挡板48沿货物移动方向依次分布；\n[0014] 两个检测板42位于两个固定板41之间；检测板42上固定设有套接于固定板41的导向柱421，导向柱421外套设有位于对应检测板42与对应固定板41之间的弹簧422；导向柱\n421位于固定板41外的端部还固定连接有能够抵触于固定板41的抵触片423；固定板41上设有能够抵触于弹簧422的第一压力传感器411；固定板41上还设有限位块412，检测板42上还设有能够抵触于限位块412的第二压力传感器424；挡板48上设有第三压力传感器481。\n[0015] 实施时，货物由输送辊组带动，货物经过本实施例时，若货物宽度符合要求，则检测板会产生一定位移，此时第一压力传感器411检测到弹簧422的弹力，而使挡板48在第五气缸49作用下下降，且此时第二压力传感器424不会受至限位块412的力作用，货物可以输送辊组的带动下顺利经过宽度检测机构；若货物宽度过大，则第二压力传感器424受到限位块412的力作用，从而阻碍货物前进，此时，第三气缸46推动第一升降架43上升至预定高度，再使第一气缸431推出货物，或推至其它输送平台；然后，第一升降架43回复原位，第一气缸\n431回复原位，以待下一货物；若货物宽度尺寸过小，第一压力传感器不会受到弹簧422的力作用，从而使挡板48保持阻挡货物前进的状态，当货物与受阻于挡板48时，第三压力传感器\n481检测到来自货物的力作用，从而使第二升降架44在第四气缸47的作用下上升至预定高度，再通过第二气缸45推出货物或推出至其它输送平台；之后使第二升降架44回复原位，第二气缸45回复原位，以待下一货物。