车辆检测方法及其车辆检测系统以及车辆路径规划系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201210164144.1
IPC分类号：G08G1/042;G08G1/065
申请日期：
2012-05-24
申请人：
中国科学院深圳先进技术研究院

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著录项信息

专利名称	车辆检测方法及其车辆检测系统以及车辆路径规划系统
申请号	CN201210164144.1	申请日期	2012-05-24
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2013-01-16	公开/公告号	CN102881171A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/042 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/01 检测要统计或要控制的交通运动（G08G 1/07至G08G 1/14优先；道路收费收费或对车辆、车主的收费入G07B 15/06） G08G1/042 用感应或磁性检测器的〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;4;2;;;G;0;8;G;1;/;0;6;5查看分类表>
申请人	中国科学院深圳先进技术研究院	申请人地址	广东省深圳市南山区西丽大学城学苑大道1068号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国科学院深圳先进技术研究院	当前权利人	中国科学院深圳先进技术研究院
发明人	李云龙;张足生;于峰崎
代理机构	广州华进联合专利商标代理有限公司	代理人	吴平

摘要

一种车辆检测方法，包括实时采集目标地的原始三维地磁信号，从所述原始三维地磁信号中获取相应的三维基线数据；对采集到的三维地磁信号进行滤波，并从中获得平滑的三维地磁信号数据；将所述三维地磁信号数据与基线数据做差值计算，若三个差值中至少有两个大于预设阈值，则将所述三维地磁信号判断为有车信号，且根据所述三维地磁信号的判断结果对所述基线数据进行更新；当连续多次三维地磁信号均为有车信号，则记为有车状态。上述车辆检测方法，能够通过三维地磁信号的判断结果动态的调整基线，很好的解决了地磁场漂移现象，并且对有车信号的连续多次判断，避免了漏检或多检，较大的提高了检测的精度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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