一种基于天棚控制算法的悬挂控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201610269968.3
IPC分类号：B60G17/018
申请日期：
2016-04-27
申请人：
东华大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于天棚控制算法的悬挂控制系统
申请号	CN201610269968.3	申请日期	2016-04-27
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2016-09-21	公开/公告号	CN105946496A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/018 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/015 包括电气或电子元件的控制装置（B60G 17/005优先） B60G17/018 以特殊信号处理或控制方法的应用为特征〔8〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;1;8查看分类表>
申请人	东华大学	申请人地址	上海市松江区松江新城人民北路2999号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东华大学	当前权利人	东华大学
发明人	周武能;张杨;潘亮
代理机构	上海泰能知识产权代理事务所	代理人	宋缨;钱文斌

摘要

本发明涉及一种基于天棚控制算法的悬挂控制系统，包括车辆状态传感器、数据采集器、工控机、磁流变减振器、电机驱动器和伺服电机，所述车辆状态传感器用于检测车辆状态数据；所述数据采集器用于对车辆状态传感器进行采集以获得车辆状态数据；所述工控机根据所述车辆状态数据对电机驱动器和程控电流源进行控制，所述电机驱动器产生一驱动力带动所述伺服电机反馈作用于悬挂系统的主动悬架，所述程控电流源产生一控制电流使得磁流变减振器产生一阻尼力反馈作用于悬挂系统的半主动悬架。本发明能够提高车体行驶平顺性和乘坐舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供