车辆中电动机器与传动系的电解耦

发明专利有效专利

申请号：
CN201980026858.6
IPC分类号：H02K11/02;H02K7/00;H02K11/40
申请日期：
2019-04-10
申请人：
采埃孚股份公司

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著录项信息

专利名称	车辆中电动机器与传动系的电解耦
申请号	CN201980026858.6	申请日期	2019-04-10
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-11-27	公开/公告号	CN112005473A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K11/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K11/00 电机结构上与电元件或屏蔽设备、监测或保护设备连接（机壳、外罩或支撑物入H02K 5/00）〔1，2016.01〕 H02K11/02 用于电磁干扰的抑制〔6，2016.01〕	IPC分类号	H;0;2;K;1;1;/;0;2;;;H;0;2;K;7;/;0;0;;;H;0;2;K;1;1;/;4;0查看分类表>
申请人	采埃孚股份公司	申请人地址	德国腓特烈港变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	采埃孚股份公司	当前权利人	采埃孚股份公司
发明人	B·谢德;A·安伯格;U·格罗斯盖布尔
代理机构	上海专利商标事务所有限公司	代理人	骆希聪

摘要

一种用于将电动机器(4)与车辆的传动系(2)的传动系部件(8)电解耦的绝缘组件(6)，在共用的纵向中轴线(24)上依次包含用于该机器(4)的驱动部件(10)、以及用于该传动系部件(8)的从动元件(12)、以及在其间传递力且电绝缘的绝缘部件(14)、以及第二接地元件(18)，具有驱动部件(10)与从动部件(12)之间的耦合电容(C3)、以及从动部件(12)与第二接地元件(18)之间的第二接地电容(C4)，其中该第二接地电容(C4)等于或大于该耦合电容(C3)。在一种具有该机器(4)和该传动系部件(8)和该绝缘组件(6)的电力驱动器中，该机器(4)的输出电容(C1)大于该耦合电容(C3)并且/或者第一接地电容(C2)大于该输出电容(C1)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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