一种基于车联网的数据传输方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110670920.4
IPC分类号：H04W4/46;H04W4/02;H04W40/20
申请日期：
2021-06-17
申请人：
广东海洋大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于车联网的数据传输方法及系统
申请号	CN202110670920.4	申请日期	2021-06-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-13	公开/公告号	CN113259907A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04W4/46 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04W 无线通信网络〔2009.01〕 H04W4/26 （转入H04W 4/24） H04W4/30 适于特殊环境，状态或用途〔2018.01〕 H04W4/40 用于车辆，例如车与行人〔V2P〕〔2018.01〕 H04W4/46 用于车与车通信〔V2V〕〔2018.01〕	IPC分类号	H;0;4;W;4;/;4;6;;;H;0;4;W;4;/;0;2;;;H;0;4;W;4;0;/;2;0查看分类表>
申请人	广东海洋大学	申请人地址	广东省湛江市麻章区海大路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	广东海洋大学	当前权利人	广东海洋大学
发明人	沈金伟;李昭;彭小红
代理机构	广州专理知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	邓易偲

摘要

本发明提供了一种基于车联网的数据传输方法及系统，通过计算各车节点与各车节点所在的通信子网的实际通信量得到通信阈值以此选取车节点构成通信子网，并在每个通信子网中选取出与其他的通信子网距离最小的车节点作为负责本通信子网与其他通信子网进行数据通信的传输节点，当此传输节点要脱离该通信子网时计算出将数据传输量按比例地将原本的传输节点的数据传输量分配给其他的车节点，由此实现对各车联网的通信子网的动态的传输任务的比例计算与任务分配。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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