带广告板的遥控车位锁

1.一种带广告板的遥控车位锁，包括箱体(1)、箱盖(2)、旋转挡臂和安装在箱体(1)内的减速驱动装置、传动轴(3)、轴承座(4)以及传动轴驱动装置，其中减速驱动装置包括电机(5)和蜗轮减速机(6)，传动轴(3)经轴承座(4)水平安装在箱体(1)内，旋转挡臂包括两旋臂(7)和横杆(8)，其中两旋臂(7)的下端相向弯折，对称的固定安装在传动轴(3)的两端，横杆(8)连接于两旋臂(7)的上端，其特征在于：传动轴驱动装置包括小齿轮(9)、不完全齿轮(10)和带遥控功能的整周旋转控制器(11)，其中小齿轮(9)固定安装在蜗轮减速机(6)的输出端，整周旋转控制器(11)包括接触臂(21)、导电片(22)和遥控接收器(23)，其中导电片(22)固定在蜗轮减速机(6)的塑料蜗轮(20)上，接触臂(21)的三组弹性片一端接遥控接收器(23)，另一端与导电片(22)接触，1/4圆周上有齿的不完全齿轮(10)套装固定在传动轴(3)上、与小齿轮(9)啮合，且两齿轮齿数相等，增设广告板(12)，广告板(12)的两侧对称弯折，弯折端与两旋臂(7)固定连接，且当两旋臂(7)处于水平位置时，广告板(12)贴合在箱盖(2)上。
2.如权利要求1所述的带广告板的遥控车位锁，其特征在于：箱体(1)内设有内支架(13)，电机(5)、蜗轮减速机(6)均固定安装在内支架(13)的固定板(14)上。
3.如权利要求1所述的带广告板的遥控车位锁，其特征在于：每个旋臂(7)上端的一侧设有支腿(15)，当旋臂(7)处于水平位置时，支腿(15)支撑于地面上。

带广告板的遥控车位锁\n技术领域\n[0001] 本发明提供一种带广告板的遥控车位锁，适用于车主对其拥有车位的锁定与控制，还能起到广告宣传的作用，属于停车场专用设备技术领域。\n技术背景\n[0002] 目前，随着私家车的迅速发展，停车位越来越紧张，如果没有车位锁，停车位时常被占。现在也开发了一些车位锁，最简单的是通过人为操作来达到车位挡臂的升起与落下，这种方式要求使用者每次需要下车来完成其停车的目的；市场上也有遥控车位锁，但由于内部设计结构复杂，可靠性差，能耗高且成本高昂，造成了使用者的太多不便。\n发明内容\n[0003] 本发明提供了一种经济、可靠、安全、能耗低，且具有广告宣传功能的带广告板的遥控车位锁。其技术方案为：\n[0004] 包括箱体、箱盖、旋转挡臂和安装在箱体内的减速驱动装置、传动轴、轴承座以及传动轴驱动装置，其中减速驱动装置包括电机和蜗轮减速机，传动轴经轴承座水平安装在箱体内，旋转挡臂包括两旋臂和横杆，其中两旋臂的下端相向弯折，对称的固定安装在传动轴的两端，横杆连接于两旋臂的上端，其特征在于：传动轴驱动装置包括小齿轮、不完全齿轮和带遥控功能的整周旋转控制器，其中小齿轮固定安装在蜗轮减速机的输出端，整周旋转控制器包括接触臂、导电片和遥控接收器，其中导电片固定在蜗轮减速机的塑料蜗轮上，接触臂的三组弹性片一端接遥控接收器，另一端与导电片接触，整周旋转控制器安装在蜗轮减速机的壳体上，接触臂的三组弹性片一端分别连接在遥控接收器，另一端接触在导电片上，导电片固定在塑料蜗轮上；1/4圆周上有齿的不完全齿轮套装固定在传动轴上、与小齿轮啮合，且两齿轮齿数相等，增设广告板，广告板的两侧对称弯折，弯折端与两旋臂固定连接，且当两旋臂处于水平位置时，广告板贴合在箱盖上。\n[0005] 所述的带广告板的遥控车位锁，箱体内设有内支架，电机、蜗轮减速机均固定安装在内支架的固定板上。\n[0006] 所述的带广告板的遥控车位锁，每个旋臂上端的一侧设有支腿，当旋臂处于水平位置时，支腿支撑于地面上。\n[0007] 其工作原理为：当电机和整周旋转控制器接到车主发出的遥控锁定信号，电机驱动蜗轮减速机转动，整周旋转控制器的接触臂和固定在蜗轮上的导电片相对配合运动，控制小齿轮转动一周，不完全齿轮齿数的1/4圆周上有齿，且两齿轮齿数相等，所以小齿轮转动一周带动不完全齿轮转动90°，传动轴在不完全齿轮驱动下，带动旋转挡臂从水平位置旋转90°立起，达到锁定车位的目的。当电机和整周旋转控制器接到开锁信号，电机反转，带动旋转挡板返回到地面位置打开车位。广告板上可以张贴各类广告。\n[0008] 本发明与现有技术相比，具有以下优点：\n[0009] 1、其机械结构简单，电气控制元件少，成本低，可靠性高。\n[0010] 2、该车位锁使用的全过程不需要司机下车，只是操作遥控装置，即可完成开锁---停车---驶离---上锁的全过程，结构设计巧妙，能耗低；一键遥控操作，控制方便。\n[0011] 3、密闭式设计，安全保护。\n[0012] 4、广告板能起到广告宣传的作用。\n附图说明\n[0013] 图1是本发明实施例实施例的结构示意图；\n[0014] 图2是图1所示实施例的左视图；\n[0015] 图3是图1所示实施例拆去箱盖后的俯视图。\n[0016] 图4是图3中整周旋转控制器与蜗轮减速机连接的结构示意图。\n[0017] 图中：1、箱体 2、箱盖 3、传动轴 4、轴承座 5、电机 6、蜗轮减速机 7、旋臂 \n8、横杆 9、小齿轮 10、不完全齿轮 11、整周旋转控制器 12、广告板 13、内支架 14、固定板 15、支腿 16、螺栓 17、蓄电池 18、箱盖锁 19、地脚螺栓 20、塑料蜗轮 21、接触臂 22、导电片 23、遥控接收器\n具体实施方式\n[0018] 在图1～4所示的实施例中：箱体1内设有内支架13，电机5、蜗轮减速机6均固定安装在内支架13的固定板14上。传动轴3经轴承座4水平安装在箱体1内，旋转挡臂包括两旋臂7和横杆8，其中两旋臂7的下端相向弯折，对称的固定安装在传动轴3的两端，横杆8连接于两旋臂7的上端，每个旋臂7上端的一侧设有支腿15，广告板12的两侧对称弯折，弯折端与两旋臂7固定连接，且当两旋臂7处于水平位置时，广告板12贴合在箱盖2上，支腿15支撑于地面上。传动轴驱动装置包括小齿轮9、不完全齿轮10和带遥控功能的整周旋转控制器11，其中小齿轮9固定安装在蜗轮减速机6的输出端，整周旋转控制器11包括接触臂21、导电片22和遥控接收器23，其中导电片22固定在蜗轮减速机6的塑料蜗轮20上，接触臂21的三组弹性片一端接遥控接收器23，另一端与导电片22接触，1/4圆周上有齿的不完全齿轮10套装固定在传动轴3上、与小齿轮9啮合，且两齿轮齿数相等，所以小齿轮转动一周带动不完全齿轮转动90°。当车主发出遥控锁定信号，电机5驱动蜗轮减速机6转动，整周旋转控制器11的接触臂21和固定在蜗轮20上的导电片22相对配合运动，控制小齿轮9转动一周，不完全齿轮10转动90°，传动轴3在不完全齿轮10驱动下，带动旋转挡臂从水平位置旋转90°立起，达到锁定车位的目的。当车主发出遥控开锁信号，电机5反转，带动旋转挡臂返回到地面位置，即图3中虚线所示，打开车位。\n[0019] 箱体1通过地脚螺栓19连接在车位地面上，箱盖锁18可以保护箱盖2不被打开，从而保护车位锁和箱体1内部件不被盗窃。