一种新构型的双横梁双螺桨直升机

发明专利无效专利

申请号：
CN201010187519.7
IPC分类号：B64C27/08
申请日期：
2010-05-28
申请人：
南京航空航天大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种新构型的双横梁双螺桨直升机
申请号	CN201010187519.7	申请日期	2010-05-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-09-29	公开/公告号	CN101844617A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/04 直升飞机 B64C27/08 有两个或多个旋翼的	IPC分类号	B64C27/08查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市御道街*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	夏品奇
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	彭英

摘要

本发明公开一种新构型的双横梁双螺桨直升机，包括机身以及置于机身内的主驱动装置，所述主驱动装置输出端与支点连接，且所述机身两侧对称地分别通过支点安装一根可绕该支点做上下挥舞运动、前后摆动运动以及轴向旋转运动的横梁，同时每一根横梁上均联动地垂直安装螺桨驱动轴，螺桨驱动轴的上端与螺桨安装。因此，本发明通过控制横梁的上下挥舞运动、前后摆动运动以及轴向旋转运动，以改变螺桨旋转平面的位置，即改变了螺桨升力方向，实现直升机飞行姿态的控制；螺桨可调总距，即可调桨叶翼型剖面的迎角，从而改变升力大小。本发明无需进行常规旋翼直升机复杂的旋翼周期变距操纵，且螺桨升力系统结构简单、操纵简便、机动性好、重量轻、功耗低。

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