一种自行车用辅助刹车结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921850357.3
IPC分类号：B62L3/02;B62L3/00;B62L3/08
申请日期：
2019-10-30
申请人：
天津市奥美工贸有限公司

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著录项信息

专利名称	一种自行车用辅助刹车结构
申请号	CN201921850357.3	申请日期	2019-10-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62L3/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62L 专门适用于自行车的制动器 B62L3/00 制动器执行机构（用于倒蹬闸的执行机构入B62L 5/00；波顿机构入F16C 1/10）；及其布置 B62L3/02 用手杆控制的（一般用于控制自行车的手杆入B62K 23/06）	IPC分类号	B;6;2;L;3;/;0;2;;;B;6;2;L;3;/;0;0;;;B;6;2;L;3;/;0;8查看分类表>
申请人	天津市奥美工贸有限公司	申请人地址	天津市武清区王庆坨镇一街变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津市奥美工贸有限公司	当前权利人	天津市奥美工贸有限公司
发明人	曹斌
代理机构	北京华专卓海知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	高成树

摘要

本实用新型公开了一种自行车用辅助刹车结构，涉及辅助刹车结构领域，包括自行车把主体，自行车把主体固定连接有连接杆，连接杆设置有控制装置，自行车把主体的正面对称设置有刹车把手，刹车把手的背面固定连接有连接套环，连接套环与自行车把主体滑动套接，控制装置的一侧设置有第一控制线缆，控制装置下表面的中部设置有第二控制线缆，控制装置上表面的一侧设置有第三控制线缆。本实用新型利用控制装置的设置方式，利用杠杆原理，当后轮刹车时，连接杆上升，连接杆另一段下降，此时第一前轮刹车线拉动连接杆下降就可以对前轮刹车，反之第一前轮刹车线下降不能够使前轮刹车，从而提高自行车转弯刹车时的安全性能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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