基于CANoe的汽车电子控制器通用测试平台

实用新型有效专利

申请号：
CN201520192565.4
IPC分类号：G05B23/02
申请日期：
2015-04-01
申请人：
上海汽车集团股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于CANoe的汽车电子控制器通用测试平台
申请号	CN201520192565.4	申请日期	2015-04-01
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G05B23/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G05 控制；调节 G05B 一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置（应用流体作用的一般流体压力执行器或系统入F15B；阀门本身入F16K；仅按机械特征区分的入G05G；传感元件见相应小类，例如G12B，G01、H01的小类；校正单元见相应的小类，例如H02K） G05B23/00 控制系统或其部件的检验或监视（程序控制系统的监视入G05B 19/048，G05B 19/406） G05B23/02 电检验式监视	IPC分类号	G05B23/02查看分类表>
申请人	上海汽车集团股份有限公司	申请人地址	上海市杨浦区军工路25*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海汽车集团股份有限公司,上海汽车工业(集团)总公司	当前权利人	上海汽车集团股份有限公司,上海汽车工业(集团)总公司
发明人	宋长法;钱晓华;沈晓斌;赵鸿璐;戴瑞龙
代理机构	上海科琪专利代理有限责任公司	代理人	郑明辉

摘要

本实用新型涉及一种汽车电子控制器（ECU）试验装置。一种基于CANoe的汽车电子控制器通用测试平台，包括上位机（2）、总线开发测试工具（3）、测试机柜（1）和待测控制器（4）；测试机柜由多个控制模块组成；上位机通过网线与测试机柜相连，控制测试机柜内的模拟信号发生模块、数字信号发生模块、负载仿真测量模块、高边驱动输出测量模块、继电器输出测量模块、电源模块；总线开发测试工具通过数据线与上位机相连，总线开发测试工具还通过数据线与待测控制器相连，搭建Canoe环境，实现网络节点仿真和CAN报文的接收发送。电源模块将可编程电源集成于测试机柜，实现电源的程序控制。本实用新型的测试平台测试数据准确，效率高。

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基于CANoe的汽车电子控制器通用测试平台

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