工程机械节能控制方法和压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩节能控制系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200910126254.7
IPC分类号：F02D29/00;F02D29/04
申请日期：
2009-03-05
申请人：
徐州师范大学

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著录项信息

专利名称	工程机械节能控制方法和压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩节能控制系统
申请号	CN200910126254.7	申请日期	2009-03-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2010-01-13	公开/公告号	CN101624941
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D29/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D29/00 发动机控制，尤其适用于发动机所驱动的装置，该装置不是发动机工作的基本部件或附件，如用外部信号控制发动机〔2〕	IPC分类号	F;0;2;D;2;9;/;0;0;;;F;0;2;D;2;9;/;0;4查看分类表>
申请人	徐州师范大学	申请人地址	江苏省徐州市铜山新区上海路101号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	徐州师范大学	当前权利人	徐州师范大学
发明人	苏秀平;李威;王柏华;封士彩;焦兴明;王禹桥;杨雪峰;秦家升
代理机构	徐州市三联专利事务所	代理人	周爱芳

摘要

本发明公开了一种工程机械节能控制方法和压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩节能控制系统。是对引起柴油机转速发生变化的柴油机输出轴阻力矩进行恒阻力矩控制。在液压泵输出口和主泵排量控制机构之间有一压力感应排量直接补偿柴油机恒阻力矩控制器。在该控制器中，预先存储若干条柴油机(主泵)恒阻力矩工作曲线。当负载变化引起主泵出口压力变化时，由该控制器自动控制主泵排量相应按恒阻力矩规律变化，以补偿压力变化，维持柴油机恒阻力矩。优点是节能效果好。

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