船用柴油机活塞智能冷却系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120494628.3
IPC分类号：F01P3/10;F01P7/16;F02F3/22
申请日期：
2011-12-02
申请人：
大连海事大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船用柴油机活塞智能冷却系统
申请号	CN201120494628.3	申请日期	2011-12-02
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P3/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P3/00 液体冷却（泵送冷却空气或液体冷却剂入F01P 5/00；控制冷却剂供给或循环入F01P 7/00） F01P3/06 冷却活塞的装置 F01P3/10 通过冷却液流过活塞进行冷却	IPC分类号	F;0;1;P;3;/;1;0;;;F;0;1;P;7;/;1;6;;;F;0;2;F;3;/;2;2查看分类表>
申请人	大连海事大学	申请人地址	辽宁省大连市甘井子区凌海路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连海事大学	当前权利人	大连海事大学
发明人	吴伋
代理机构	大连科技专利代理有限责任公司	代理人	龙锋

摘要

船用柴油机活塞智能冷却系统，在活塞冷却油腔回油出口处安装温度传感器，活塞下部介质流动管道上安装电磁阀，温度传感器产生的模拟信号通过A/D模块转变成数字信号输送给微机控制系统，微机控制系统输出电磁阀控制信号控制电磁阀的开度。本实用新型通过控制冷却油回油温度的方法控制活塞的温度，使活塞温度稳定在最佳条件下，能保证多缸柴油机所有缸的活塞都在最优温度范围内，有效地防止活塞的热疲劳和热应力过大，提高了活塞的可靠性；而且本实用新型绿色环保并且可操作性极强，结构简单、安装方便；不但易于新制造柴油机的安装，还易于对现有传统柴油机进行改造设计。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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