汽车车身结构疲劳寿命预测系统

发明专利无效专利

申请号：
CN200810202307.4
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2008-11-06
申请人：
上海交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车车身结构疲劳寿命预测系统
申请号	CN200810202307.4	申请日期	2008-11-06
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2009-03-25	公开/公告号	CN101393079
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	上海交通大学	申请人地址	上海市闵行区东川路800号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海交通大学	当前权利人	上海交通大学
发明人	朱平;孟瑾;胡志刚;郭永进;李志敏
代理机构	上海交达专利事务所	代理人	王锡麟;王桂忠

摘要

一种汽车设计技术领域的汽车车身结构疲劳寿命预测系统，本发明中，路谱拟合模块建立适合场地试验的组合路谱；车身载荷谱采集模块建立整车多体刚柔耦合模型，提取车身-底盘连接通道处载荷历程，作为车身激励的输入；车身结构动态响应分析模块建立车身有限元模型，获得车辆在组合路谱激励下车身由重力产生的静态应力和路面激励产生的动态应力变化历程；车身低疲劳寿命危险位置辨识模块通过S-N方法和迈纳线性累计损伤模型，快速寻找疲劳寿命低的危险位置，采用“双轴性”分析确定危险位置多轴应力状态；车身结构疲劳寿命预测模块准确预测危险位置的疲劳寿命。本发明可提高车身结构疲劳寿命预测的速度和精度，为实车试验提供参考依据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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