一种混合动力车电池SOC值的测量方法

发明专利有效专利

申请号：
CN200810134247.7
IPC分类号：G01R31/36
申请日期：
2008-07-23
申请人：
比亚迪股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种混合动力车电池SOC值的测量方法
申请号	CN200810134247.7	申请日期	2008-07-23
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2010-01-27	公开/公告号	CN101634687
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/36 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46） G01R31/36 用于测试蓄电池或电池的电气状况的仪器，如用于测试容量或充电状态的仪器（与测量、检测或指示状态的装置相结合的蓄电池入H01M 10/48）〔3〕	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;3;6查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳龙岗区坪山镇横坪公路3001号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	尹韶文;宋峰;张建华
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	王凤桐;徐娴

摘要

一种混合动力车电池SOC值的测量方法，该方法包括：在电池处于放电状态下，SOC值等于初始SOC值减去消耗掉的电量与电池额定容量的百分比，该消耗掉的电量通过电流积分法测得；其特征在于，给电池充电时，测量所述电池的电压，根据该电压和预先设定的电压-SOC对应关系获得当前状态下SOC值，将该SOC值作为所述初始SOC值。本方法跟电流积分法相比，在所述电池充电状态下能获得更高精度的电池SOC值。

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