高速电机驱动的逆升压式空气循环制冷系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620072673.9
IPC分类号：F25B11/02
申请日期：
2006-04-24
申请人：
南京航空航天大学

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专利名称	高速电机驱动的逆升压式空气循环制冷系统
申请号	CN200620072673.9	申请日期	2006-04-24
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F25B11/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F2 照明；加热 F25 制冷或冷却；加热和制冷的联合系统；热泵系统；冰的制造或储存；气体的液化或固化 F25B 制冷机，制冷设备或系统；加热和制冷的联合系统；热泵系统（热传导、热交换或热贮存材料，即制冷剂，或通过化学反应而不是燃烧产生热或冷的材料入C09K 5/00；泵、压缩机入F04；用热泵为住宅或场所供热或提供家用热水入F24D；空调，空气增湿入F24F；采用热泵的流体加热器入F24H） F25B11/00 用涡轮机的压缩机器、装置或系统，例如燃气涡轮机 F25B11/02 用作膨胀器的（F25B 9/06优先）〔5〕	IPC分类号	F;2;5;B;1;1;/;0;2查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市白下区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	蒋福根，孙英，徐兴智，孙卫平，马少波，宁献文
代理机构	南京苏高专利事务所	代理人	阙如生

摘要

本实用新型涉及一种高速电机驱动的逆升压式空气循环制冷系统，属于制冷技术领域。该系统主要由冷却涡轮(1)、换热器(2)、压气机(3)及相关管路组成，其特征在于：还包括一个与冷却涡轮(1)、压气机(3)同轴连接的高速电机(4)。本系统由于加入高速电机(4)提供辅助动力，使高速电机(4)与冷却涡轮(1)共同驱动压气机(3)工作。使得该系统在地面及低马赫数状态下仍具备通风冷却能力，弥补了传统空气循环制冷系统在此飞行状态下制冷能力不足的缺陷。本系统较传统方案具有工作稳定，受飞行状态影响小，效率高，调速性好、控制精度高，制冷量显著提高等优点。

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