一种考虑电网备用容量配置与风电利用率的电动汽车优化调度方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201610613436.7
IPC分类号：H02J3/28;H02J3/38;B60L11/18
申请日期：
2016-07-29
申请人：
武汉大学

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专利名称	一种考虑电网备用容量配置与风电利用率的电动汽车优化调度方法
申请号	CN201610613436.7	申请日期	2016-07-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2016-10-12	公开/公告号	CN106026149A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02J3/28 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02J 供电或配电的电路装置或系统；电能存储系统（用于测量X射线、γ射线、微粒子射线或宇宙射线设备的供电电路入G01T 1/175；专用于具有不动件的电子时钟的供电电路入G04G 19/00；用于数字计算机的入G06F 1/18；用于放电管的入H01J 37/248；电能转换用电路或设备，这种电路或设备的控制装置或调整装置入H02M；数个电机的相关控制，原动机/发电机组的控制入H02P；高频电力的控制入H03L；用以传输信息的电力线路或电力网附加用途入H04B） H02J3/00 交流干线或交流配电网络的电路装置 H02J3/28 用储能方法在网络中平衡负载的装置	IPC分类号	H;0;2;J;3;/;2;8;;;H;0;2;J;3;/;3;8;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8查看分类表>
申请人	武汉大学	申请人地址	湖北省武汉市武昌区珞珈山武汉大学变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉大学	当前权利人	武汉大学
发明人	陈杰军;杨军
代理机构	武汉科皓知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	鲁力

摘要

本发明涉及一种考虑电网备用容量配置与风电利用率的电动汽车优化调度方法。包括：步骤1，基于ARMA模型生成若干个含24个时段的场景集，然后使用Kantorovich距离对场景集进行削减，得到典型场景下电动汽车充放电负荷和风力发电出力的序列；步骤2，基于建立的优化电网正负备用容量配置的电动汽车优化调度模型和约束条件，考虑电动汽车充放电特性，通过电价激励机制，调度电动汽车充放电时间，使电动汽车在电量不足时放电，在出现弃风时充电，减少系统正负备用的配置，提高风电利用率。因此，本发明能够降低电网正负备用容量配置，消除电量供应暂时性短缺，提高风电利用率，为更大限度、更经济、更安全的利用电网备用和风电功率提供了一种决策支持。

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